同價(jià)位的較量 大眾途昂對(duì)比凱迪拉克XT6
當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng),豪華品牌車(chē)型的價(jià)格越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)來(lái)越低,往往與同級(jí)別主流品牌的高端車(chē)型重疊。很多消費(fèi)者應(yīng)該都遇到過(guò)同樣的價(jià)格,無(wú)論是買(mǎi)高端主流品牌的車(chē)型,還是買(mǎi)同級(jí)別低端豪華品牌的車(chē)型。這就是我們今天選擇的對(duì)比主角的情況。上汽大眾途昂和凱迪拉克XT6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之間如何選擇?
其實(shí)糾纏的根源在于兩點(diǎn)。首先,在產(chǎn)品方面,我們沒(méi)有真正了解這兩種模式的特點(diǎn)以及它們之間的區(qū)別。第二,在需求方面,我對(duì)自己的核心需求并不清楚,也找不到哪個(gè)產(chǎn)品更適合我?,F(xiàn)在我們來(lái)解決第一個(gè)問(wèn)題,產(chǎn)品特點(diǎn)和差異。
從我們的產(chǎn)品庫(kù)可以看到,途昂的380TSI四驅(qū)旗艦版和凱迪拉克的XT6 28T七座時(shí)尚版的官方指導(dǎo)價(jià)格僅低于200元,可以算是同級(jí)別同價(jià)位的競(jìng)品。但從市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看,途昂的利潤(rùn)率更大,終端價(jià)格更低,兩者相差超過(guò)1萬(wàn)元。
途昂 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)38.99萬(wàn)凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風(fēng)尚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)38.97萬(wàn)輪胎配置方面,兩款車(chē)都采用注重節(jié)能舒適的SUV輪胎,都是品質(zhì)有保障的大品牌。途昂配備了更大的輪圈,與之配套的倍耐力輪胎采用了漏氣保用技術(shù),成本更高。
從設(shè)計(jì)上來(lái)看,凱迪拉克XT6應(yīng)該更有特色,其設(shè)計(jì)理念更時(shí)尚前衛(wèi),無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都引領(lǐng)潮流。頭昂的造型是低調(diào)穩(wěn)重的類(lèi)型,成熟大氣??梢?jiàn)配置方面,途昂擁有更大的輪圈、自動(dòng)折疊外后視鏡和更高級(jí)的大燈,配置更高。
內(nèi)飾配置:途昂更豐富用料更厚道●內(nèi)飾:途昂材質(zhì)更大方更豐富;XT6的設(shè)計(jì)更時(shí)尚,檔次感更好。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅能體現(xiàn)出這款車(chē)的品牌定位,也考驗(yàn)著設(shè)計(jì)師的技巧。途昂的設(shè)計(jì)是經(jīng)典的大眾風(fēng)格,簡(jiǎn)單實(shí)用,沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì),但是使用的材料相當(dāng)親切;XT6體現(xiàn)了美系車(chē)少有的精致感,同時(shí)在很多細(xì)節(jié)上也做出了豪華品牌應(yīng)有的檔次感。
在配置方面,途昂有著明顯的優(yōu)勢(shì),比如音響配置、座椅面料和駕駛員輔助系統(tǒng),以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),對(duì)于提高通過(guò)性、擴(kuò)大用戶用車(chē)范圍有很大幫助。同時(shí)在經(jīng)銷(xiāo)商處的終端價(jià)格也較低,在性價(jià)比方面途昂更好。
空間動(dòng)力:途昂有四驅(qū)系統(tǒng)● 空性能:途昂更大。
空,體驗(yàn)者身高1.75米,途昂在前兩排頭腿處有優(yōu)勢(shì)空,比五座狀態(tài)下的XT6更大。另一方面,第三排空的體驗(yàn)基本處于同一水平??偟膩?lái)說(shuō),途昂在滿的時(shí)候應(yīng)該比XT6有更好的空感。
儲(chǔ)物方面空,應(yīng)該說(shuō)兩款車(chē)都配備了大量類(lèi)型豐富的儲(chǔ)物格,滿足日常需求綽綽有余。相比之下,途昂的儲(chǔ)物格體積更大,更有利于放置大件物品。
動(dòng)力方面,兩者都使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力相差不大。傳動(dòng)方面,途昂采用的7速雙離合變速箱理論上傳動(dòng)更直接,換擋更迅速,運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。XT6采用9AT變速箱,換擋感更平順,高速巡航也能保持低油耗。
在38.99萬(wàn)的價(jià)格下,兩者最大的區(qū)別就是途昂已經(jīng)選擇了四驅(qū)車(chē)型,而XT6只能選擇前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能在通過(guò)性和安全性方面肯定優(yōu)于兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。即使不想越野,四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也能在北方冬季冰雪路面上提供更順暢、更安全的駕駛體驗(yàn),所以如果你對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有要求的話,可以在這里看到的時(shí)候做出選擇。
●總結(jié)
在近40萬(wàn)元的價(jià)格下,品牌是必須考慮的因素。凱迪拉克雖然沒(méi)有BBA那么有影響力,但也是妥妥的美國(guó)豪華品牌,開(kāi)出去確實(shí)更有面子。大眾汽車(chē)多年來(lái)一直是中國(guó)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的品牌。它的受歡迎程度毋庸置疑,出入各種場(chǎng)合大方得體。
總的來(lái)說(shuō),在30-40萬(wàn)的價(jià)格下,上汽大眾途昂可以提供豐富的配置、齊全的駕駛輔助功能以及更加大方的用料,是一款已經(jīng)可以選擇四驅(qū)的車(chē)型,適合大多數(shù)看重實(shí)用性和高性價(jià)比的用戶。凱迪拉克XT6適合注重時(shí)尚設(shè)計(jì)、品牌和檔次感的用戶。
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