薩博9-3 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2021年12月5日，國(guó)能新能源汽車有限公司位于天津?yàn)I海高新區(qū)的工廠正式竣工，將開始試生產(chǎn)。工廠位于天津?yàn)I海高新區(qū)未來科技城南側(cè)。包括建設(shè)R&D中心、4個(gè)工藝車間和成品車停車場(chǎng)，總面積716畝。此外，首款純電動(dòng)汽車NEVS 9-3EV首次亮相，計(jì)劃于2021年6月正式量產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)獲得的信息，未來國(guó)能新能源汽車每年將推出兩款新產(chǎn)品。

“NEVS首款產(chǎn)品9-3EVж

此前，國(guó)能新能源在上海CES上發(fā)布了兩款基于鳳凰平臺(tái)的概念車，均為純電動(dòng)汽車。其中，今天亮相的NEVS 9-3EV是此前NEVS 9-3 Concept概念車的量產(chǎn)版。不過這款車在造型上還是保持了上一款薩博9-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體造型，只是在外觀上做了一些新能源的修飾，包括全新的LED日間行車燈，但整體上還是有一定的時(shí)代感。該車暫定于2021年8月左右推出，主要目標(biāo)是與共享出行提供商合作。

“之前亮相的9-3概念車”

內(nèi)飾風(fēng)格方面，NEVS 9-3EV也繼承了薩博9-3的整體造型，但重新設(shè)計(jì)了儀表盤、中控顯示屏和換擋桿運(yùn)動(dòng)，其中全液晶儀表盤的應(yīng)用讓新車看起來更具科技感，其他細(xì)節(jié)如空出風(fēng)口等與薩博9-3保持一致。

動(dòng)力方面，我們從新車的招牌上得到的信息顯示，這款車的電機(jī)最大功率為177馬力，但官方還沒有在本次發(fā)布會(huì)上公布更多的動(dòng)力細(xì)節(jié)，但可以肯定的是，作為純電動(dòng)產(chǎn)品，它必須滿足日益嚴(yán)格的新能源法規(guī)，續(xù)航里程可以提高，享受更多的新能源補(bǔ)貼。

●國(guó)能新能源汽車生產(chǎn)基地

國(guó)能新能源汽車有限公司于2021年6月在天津?yàn)I海高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本24億元。該項(xiàng)目于2021年10月開工建設(shè)，一期總投資42億元，年產(chǎn)純電動(dòng)汽車5萬(wàn)輛。二期建成后，年產(chǎn)22萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車650億元。2021年1月25日，公司獲得第九屆國(guó)家發(fā)改委投資批復(fù)。

據(jù)悉，國(guó)能汽車技術(shù)R&D中心具備新能源汽車關(guān)鍵零部件、子系統(tǒng)、整車的設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力。設(shè)計(jì)測(cè)試R&D設(shè)備包括車輛電子、車輛環(huán)境倉(cāng)庫(kù)、電機(jī)測(cè)控臺(tái)、電池單體測(cè)試臺(tái)、電池模塊測(cè)試臺(tái)、電池組測(cè)試臺(tái)及測(cè)試環(huán)境倉(cāng)庫(kù)、車輛控制器HIL及電池管理系統(tǒng)HIL測(cè)試臺(tái)、基于Matlab Simulink模型的控制器開發(fā)平臺(tái)、一鍵編譯及控制器自動(dòng)刷機(jī)平臺(tái)、組件級(jí)EMC/EMI測(cè)試室，可滿足純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)驗(yàn)證的基本要求。具備整車試制能力，能夠進(jìn)行車身焊接、車身涂裝和總裝。

●品牌簡(jiǎn)介

國(guó)家電動(dòng)汽車瑞典公司是總部位于香港的國(guó)家現(xiàn)代能源控股有限公司的全資子公司，該公司成立于2021年，旨在收購(gòu)薩博汽車公司的技術(shù)和資產(chǎn)。2021年8月31日，NEVS完成了對(duì)薩博汽車有限公司、薩博汽車動(dòng)力總成有限公司、薩博汽車模具有限公司的資產(chǎn)收購(gòu)，包括薩博新9-3、鳳凰平臺(tái)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)、工裝模具、工廠及測(cè)試測(cè)試設(shè)備。它還與薩博就薩博品牌的全球使用達(dá)成了許可協(xié)議。

國(guó)家現(xiàn)代能源控股有限公司與日本合作在京設(shè)立動(dòng)力電池R&D及生產(chǎn)企業(yè)——國(guó)能電池科技有限公司。該公司與NEVS共同構(gòu)成了國(guó)能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整的上下游鏈條。

此外，國(guó)能汽車正在進(jìn)一步探索未來在R&D的發(fā)展方向和設(shè)計(jì)。在CES Asia 2017上，國(guó)能電動(dòng)車瑞典有限公司正式發(fā)布了全新的數(shù)字座艙概念產(chǎn)品——InMotion，展示了智能內(nèi)飾、無線技術(shù)、個(gè)性化空房間在車內(nèi)的應(yīng)用。

InMotion概念座艙提供靈活的座椅設(shè)計(jì)，有放松、社交、高效會(huì)議三種模式可供選擇。超大的上升門讓乘客進(jìn)出安全方便，室內(nèi)空房間也更加寬敞明亮。用戶可以通過手機(jī)軟件將智能內(nèi)飾與移動(dòng)終端無縫連接，從而控制車內(nèi)的燈光、內(nèi)飾顏色、玻璃面顯示等。國(guó)能新能源期待它成為未來最好的交通解決方案。

此外，在今天的發(fā)布會(huì)上，國(guó)能新能源汽車也宣布將正式與滴滴出行合作。未來滴滴將采購(gòu)NEVS 9-3EV，以滿足未來城市共享或新能源出租車業(yè)務(wù)的應(yīng)用。