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最近，與“碳”相關(guān)的兩個(gè)詞進(jìn)入了大家的視野——碳中和和二氧化碳排放峰值。2021年9月，中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，莊嚴(yán)宣布了2030年前實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。因此，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也成為中國(guó)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基也提出了一系列建議。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基

關(guān)于“雙碳”的定義

“雙碳”是二氧化碳峰值排放和碳中和的簡(jiǎn)稱。二氧化碳排放峰值是指二氧化碳排放達(dá)到一定年份的最高峰值，然后逐漸下降的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)；碳中和是指測(cè)量一定時(shí)期內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹造林、節(jié)能減排等方式抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

全球氣候變化正面臨非常嚴(yán)峻的形勢(shì)。

2021年8月9日，聯(lián)合國(guó)氣候變化特別報(bào)告指出，地球氣溫上升已嚴(yán)重超出預(yù)期，除非未來(lái)幾十年溫室氣體排放量大幅減少，否則全球變暖可能在短時(shí)間內(nèi)超過(guò)1.5℃。極端氣候和環(huán)境污染頻發(fā)，咆哮的“警鐘”不止一次敲響。氣候變化和環(huán)境問題已經(jīng)成為國(guó)際關(guān)注的最嚴(yán)重焦點(diǎn)。共同保護(hù)地球，共同應(yīng)對(duì)氣候變化，共同創(chuàng)造世界美好未來(lái)，是世界各國(guó)的共同使命。

中國(guó)的“雙碳”目標(biāo)引起了全世界的關(guān)注。

毫無(wú)疑問，各國(guó)的二氧化碳排放和溫室氣體激增，對(duì)生命系統(tǒng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅?！半p碳”問題關(guān)系到人類和地球的生存與發(fā)展。2021年9月，中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，莊嚴(yán)宣布了2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。這是一個(gè)承諾，也是一個(gè)大國(guó)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！這是一項(xiàng)重大的國(guó)家戰(zhàn)略，也是實(shí)現(xiàn)中華民族可持續(xù)發(fā)展的必由之路。中國(guó)的“雙碳”目標(biāo)意義重大。

節(jié)能減排，行業(yè)持續(xù)努力

中國(guó)汽車工業(yè)一直在努力踐行綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，并取得了良好的效果。短時(shí)間內(nèi)，汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，油耗限值大幅降低。2025年新車平均油耗降至4L/100km。汽車減排技術(shù)快速升級(jí)，國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新興產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展節(jié)能和新能源汽車，新能源汽車滲透率提高近10%。

行業(yè)共識(shí)值得行業(yè)關(guān)注。

實(shí)現(xiàn)“雙碳”是一項(xiàng)國(guó)家系統(tǒng)工程，“雙碳”目標(biāo)廣泛影響各行各業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)社會(huì)關(guān)注度高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、能耗大，是踐行“雙碳”的重要承載產(chǎn)業(yè)。要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，汽車行業(yè)并不是單干。需要能源、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和融合，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方的協(xié)調(diào)、優(yōu)化和轉(zhuǎn)化。踐行“雙碳”，需要加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的調(diào)整優(yōu)化，低碳生產(chǎn)和低碳產(chǎn)品將成為行業(yè)企業(yè)的根本優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)施“雙碳”是行業(yè)的艱巨任務(wù)。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于爬坡階段，汽車產(chǎn)銷量和保有量的高峰尚未到來(lái)。目前，人們對(duì)美好生活的需求仍在增加，汽車銷量和汽車保有量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)既要推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)實(shí)現(xiàn)增量替代優(yōu)化，又要有效實(shí)施產(chǎn)品存量替代優(yōu)化，協(xié)調(diào)各方統(tǒng)籌兼顧，時(shí)間短，任務(wù)極其艱巨。

規(guī)范科學(xué)實(shí)施“雙碳”

國(guó)家明確要求“二氧化碳排放峰值和碳中和要有序進(jìn)行...要堅(jiān)持全國(guó)一盤棋，糾正體育“減碳”的問題。汽車行業(yè)要協(xié)調(diào)行動(dòng)，認(rèn)真摸清行業(yè)和企業(yè)現(xiàn)狀，研究明確汽車碳排放核算邊界和碳核算方法；緊密結(jié)合行業(yè)實(shí)際，科學(xué)制定實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”行動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施路徑。創(chuàng)新各類先進(jìn)技術(shù)，加快汽車“新四化”步伐，從設(shè)計(jì)開發(fā)、制造制造、使用維護(hù)、報(bào)廢回收等全生命周期聚焦產(chǎn)品，從產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈全面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)低碳、清潔、綠色發(fā)展。

踐行“雙碳”的號(hào)角已經(jīng)吹響，行業(yè)上下積極行動(dòng)起來(lái)，為汽車行業(yè)力爭(zhēng)成為“雙碳”先行行業(yè)而不懈努力。展望未來(lái)，汽車行業(yè)“雙碳”征程，路漫漫……，我們將攜手上下游行業(yè)，共同堅(jiān)定前行，義無(wú)反顧。