平順的駕駛體驗(yàn)

權(quán)力組合中的黃金搭檔是什么？有人說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱是黃金搭檔，渦輪可以讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)有更多動(dòng)力，而雙離合可以減少動(dòng)力傳遞損失。但也有人不認(rèn)同渦輪增壓動(dòng)力輸出不夠平順，雙離合變速箱換擋時(shí)的頓挫不可避免。在他們心中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的結(jié)合才是真正的黃金搭檔。為了滿足以訂單優(yōu)先為優(yōu)先的消費(fèi)者，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了1.6L CVT車型。

逸動(dòng) 2020款 PLUS 百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)

本次試駕車型為長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS百萬(wàn)版1.6L GDI CVT豪華版。顧名思義，長(zhǎng)安逸動(dòng)已經(jīng)賣出了100萬(wàn)輛車。這款百萬(wàn)版有精英和豪華兩種配置。電力系統(tǒng)也是一樣，差價(jià)只有5000元。

首先是流暢的駕駛體驗(yàn)

在緊湊型車市場(chǎng)上，有兩款車型銷量紅火，一款是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款是Sylphy。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的1.4T車型是朗逸的標(biāo)桿，這次1.6L+CVT的動(dòng)力組合則是針對(duì)Sylphy。甚至CVT變速箱的供應(yīng)商都是像Sylphy這樣的JATCO。

我原本對(duì)這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)沒有什么期待。沒想到它在模擬城市環(huán)路的測(cè)試場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)。油門初始階段靈敏，動(dòng)力響應(yīng)速度不慢。另外變速箱的可調(diào)傳動(dòng)比范圍比較大，所以中低速時(shí)動(dòng)力不是短板，但是當(dāng)車速超過(guò)80km/h，你又想加速時(shí)，動(dòng)力的表現(xiàn)就比較平淡了。

逸動(dòng)PLUS的底盤設(shè)置更舒適，減震器可以很好的吸收路面震動(dòng)。但是說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性，無(wú)論是減震器的支撐還是車身的響應(yīng)速度都不夠好，這當(dāng)然不是其消費(fèi)者所關(guān)心的。在顛簸的道路體驗(yàn)中，前排表現(xiàn)出色，舒適性有保障，但后排會(huì)比較差，對(duì)震動(dòng)的感知會(huì)比較明顯。

逸動(dòng)PLUS的缺點(diǎn)之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)傳入車內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分時(shí)會(huì)有噪音。這對(duì)駕駛舒適性的影響是相當(dāng)明顯的，但考慮到它的價(jià)格，似乎是合理的。

外觀及內(nèi)飾回顧

外觀和內(nèi)部審查

因?yàn)榘偃f(wàn)版的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有變化，我們簡(jiǎn)單回顧一下，分享一下這款車的一些配置。

試駕的豪華型配備了遠(yuǎn)近光一體化的LED大燈，風(fēng)格和功能與1.4T車型相同。廠家在一個(gè)售價(jià)不到9萬(wàn)元的車型上裝配這種大燈，成本相當(dāng)高。

逸動(dòng)PLUS組裝的這套朝陽(yáng)牌輪胎更注重舒適性和耐用性，但抓地力表現(xiàn)并不理想，稍有激烈操作就會(huì)抓不住地。估計(jì)這套輪胎對(duì)剎車性能也會(huì)有很大的拖累。然而，我們會(huì)在拿到測(cè)試車后和你談?wù)勥@些測(cè)試結(jié)果。

逸動(dòng)PLUS全部采用帶排氣裝飾的后圍。我覺得1.4T車型沒有任何問(wèn)題，但作為以舒適流暢為主的1.6L車型，這兩個(gè)裝飾有些多余，對(duì)整體風(fēng)格沒有幫助。

儀表板的設(shè)計(jì)具有欺騙性。乍一看像是全液晶儀表，但仔細(xì)看，只有中間部分使用了3.5英寸的屏幕。但是整體的顯示風(fēng)格真的很酷，數(shù)字和模擬圖的顯示也很直觀。

逸動(dòng)PLUS的座椅造型運(yùn)動(dòng)，采用仿皮材質(zhì)，座墊和靠背中間部位打孔，增加透氣性。其實(shí)這款座椅的包裝還算不錯(cuò)，表面和填充物材質(zhì)軟硬適中，沒有給人堅(jiān)硬的感覺，也沒有明顯的下沉感。

總結(jié):

一般來(lái)說(shuō)，緊湊型車的消費(fèi)者都是第一次買車的年輕人，預(yù)算有限但精神飽滿。除了面值，他們還需要?jiǎng)恿婉{駛樂趣。逸動(dòng)PLUS 1.4T車型顯然就是為他們打造的。我猜1.6L CVT車型的消費(fèi)者更傾向于第二次購(gòu)車。通過(guò)之前的用車體驗(yàn)，他們已經(jīng)明確了對(duì)舒適性的需求，選擇一款價(jià)值好、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格合理的車型是他們第二次購(gòu)車的目標(biāo)。那么這款車就很適合了。