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　　索納塔車頭看起來(lái)十分犀利，大嘴式格柵采用鍍鉻飾條裝飾，非常具有辨識(shí)度。

　　這款車尺寸4955/1860/1445mm，軸距2890mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感，于細(xì)節(jié)處見真章。

　　索納塔內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　索納塔配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米。

索納塔在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb48007411說(shuō)道：“整體舒適做都還非常不錯(cuò)得，過(guò)減速帶也沒(méi)很明顯的震感，座椅的包裹性和軟硬程度都恰到處，腰部也有一定支撐，不管開車還坐車都挺舒服。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“底盤方面車輛甚至能夠在一定情況下展現(xiàn)出一些高級(jí)感，前麥弗遜式+后多連桿式的獨(dú)立懸掛組合，雖然出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車上并不稀奇，但是能夠擁有越級(jí)般的調(diào)校還是能夠讓駕駛員很欣慰的一件事，特別是此前日韓系車都有著底盤發(fā)漂這樣的詬病，這個(gè)問(wèn)題在第十代索納塔上改善的十分明顯。”

網(wǎng)友@秀才會(huì)開車說(shuō)道：“舒適性做的還是非常棒的，首先是座椅，坐上去非常舒服，還有通風(fēng)功能，這個(gè)季節(jié)開車非常實(shí)用的功能，很舒服；其次就是需要重點(diǎn)提一下靜音，這個(gè)做的真的很棒，怠速狀態(tài)下，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，這點(diǎn)很難得?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）