【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放要注意：拔掉電瓶插頭、油箱內(nèi)最好不存汽油，因?yàn)槠烷L(zhǎng)時(shí)間容易變成膠類(lèi)物質(zhì)，以后不好打火、注意防潮，電子元件好壞、輪胎氣壓、停放安全，不能移動(dòng)、再用前要換機(jī)油、要放掉冷卻水、車(chē)內(nèi)最好放一包干燥濟(jì)、最好停在車(chē)庫(kù)里，不要被雨水淋太陽(yáng)曬。

　　疫情期間，作為日常代步工具也閑置了一個(gè)月之久。圈內(nèi)一直有著這么一句話，汽車(chē)每沒(méi)開(kāi)不壞，只有放壞。長(zhǎng)期停滯，無(wú)論是汽油車(chē)還是新能源車(chē)亦是如此。那么，在這個(gè)出不了門(mén)的特殊時(shí)期，新能源車(chē)主該如何養(yǎng)護(hù)？

　　01停放選擇室內(nèi)或地下停車(chē)場(chǎng)首先，新能源車(chē)長(zhǎng)期不使用的情況下，最理想的停放地點(diǎn)是室內(nèi)或者地下車(chē)庫(kù)，這樣既避免了風(fēng)吹日曬，同時(shí)溫度和濕度相對(duì)穩(wěn)定，也能避免蓄電池自放電速度。如果條件有限只能露天停放的話，建議給愛(ài)車(chē)蓋上車(chē)衣，畢竟日常的風(fēng)吹日曬會(huì)對(duì)車(chē)輛的橡膠件造成一些不可逆的損傷，同時(shí)也隔斷病毒附著。

　　02電池不要充滿(mǎn)，或蓄電量過(guò)低新能源車(chē)的蓄電池大多采用三元鋰電池，如果以電量滿(mǎn)電狀態(tài)下長(zhǎng)期停放，內(nèi)部的鋰元素過(guò)于活躍而出現(xiàn)鼓包。同樣的，如果電量放空后長(zhǎng)期閑置，則會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電，影響電池的蓄電能力，造成動(dòng)力電池不可逆的損傷。

　　所以，當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃停放一周以上或大半個(gè)月時(shí)，最好把電池電量保持在一個(gè)中等水平。一般來(lái)說(shuō)，電池電量充到50-70%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有效保證動(dòng)力電池的活性。

　　如果打算停放更長(zhǎng)時(shí)間，那最好定期給車(chē)輛進(jìn)行充放電一次，而且充電方式以慢充為主，以保持電池的活性及電量。

　　03長(zhǎng)時(shí)間停放拔掉電瓶負(fù)極除了動(dòng)力電池，停放車(chē)輛時(shí)也不要忽視機(jī)艙蓋里面的電瓶。即使車(chē)輛在停放狀態(tài)下，但由于車(chē)上很多的用電設(shè)備其實(shí)還處于待機(jī)狀態(tài)，不可避免地會(huì)消耗電瓶的電量。

　　為了避免電瓶長(zhǎng)期虧電，車(chē)主們可以切斷電源，把電瓶負(fù)極線擰下來(lái)，這時(shí)車(chē)上的所有用電設(shè)備就無(wú)法使用了，自然也不會(huì)消耗電瓶的電量（記得先把車(chē)門(mén)鎖好，再擰負(fù)極線，不然就要用機(jī)械鑰匙進(jìn)行鎖車(chē)和解鎖）。要用車(chē)的時(shí)候，再把負(fù)極線接回去。

　　新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期停放后，司機(jī)在駕駛車(chē)輛之前應(yīng)該對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行檢查，包括胎壓、剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)身有無(wú)異響、充電情況是否正常等，并對(duì)車(chē)內(nèi)外及時(shí)進(jìn)行全面消殺工作。

　　疫后汽車(chē)維保、消毒少不了，人民汽車(chē)城汽車(chē)后市場(chǎng)，百家汽車(chē)維保終端門(mén)店環(huán)伺，專(zhuān)業(yè)技師團(tuán)隊(duì)、高品質(zhì)服務(wù)，成為甄別病源的一個(gè)重要場(chǎng)所。維修保養(yǎng)選擇人民更放心，零接觸給一個(gè)更安心的乘坐空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）