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      1. 不張揚(yáng)的性能利器 試駕奔馳E63 AMG

        2025-02-20 20:38:02 作者:資訊小編

        如果你不是專業(yè)的車迷,或者不是奔馳的專業(yè)車迷,從下圖來看,你會認(rèn)為它只是一輛普通的奔馳E級查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)轎車。不然從細(xì)節(jié)上看,你會發(fā)現(xiàn)它的保險(xiǎn)杠和普通E級轎車不一樣,車身高度變了,輪轂的造型更是囂張。專業(yè)人士會告訴你是奔馳E63 AMG。

        自今年3月梅賽德斯-AMG正式進(jìn)入中國以來,一直在國內(nèi)不斷嘗試推出諸多車型,如E63 AMG/CLS63 AMG/G55 AMG/S65 AMG等。如果你真的想了解奔馳AMG,我先從E63 AMG開始,請往下看& # 8230;…

        從外觀來看,E63 AMG除了在空空氣動力學(xué)套件和懸架輪轂輪胎上進(jìn)行了改裝外,在外形上與普通奔馳E級沒有太大區(qū)別。當(dāng)你第一次看到E63 AMG的時(shí)候,你會發(fā)現(xiàn)它非常的趴著,車頭看起來好像輪子稍微小了一點(diǎn)& # 8220;八& # 8221;式,這是為了提高整車在彎道中的穩(wěn)定性,完整的落地小包圍讓E63 AMG整車殺氣騰騰,尤其是前保險(xiǎn)杠的鯊魚嘴造型搭配側(cè)臉頰造型設(shè)計(jì),這也是AMG的標(biāo)志性造型。

        如果不能確定這是不是AMG跑車,從尾部可以看出,如果車尾右側(cè)的AMG標(biāo)志和小鴨尾可以模仿,那么AMG獨(dú)特的倒U型尾桿和四個(gè)排氣管就無法模仿。只有擁有6.3L的強(qiáng)大動力,才能為排氣管配備AMG標(biāo)志。

        頂級E級轎車擁有相同的全景天窗配置,使車頂和前后擋風(fēng)玻璃融為一體。前后18英寸AMG全新碳色車輪搭配倍耐力P-zero高性能運(yùn)動輪胎,40平比。如此高配置的車輪輪胎,也應(yīng)該有大尺寸的剎車片,輪轂內(nèi)嵌入AMG字符的大制動卡鉗,足以讓你在靜止?fàn)顟B(tài)下熱血沸騰。

        6.3AMG的LOGO嵌在側(cè)翼子板下,或許是為了提醒旁邊的車不要和我比賽。我的引擎蓋下有一個(gè)強(qiáng)大的引擎,我不是一個(gè)普通的e。

        內(nèi)飾方面,如果方向盤后面沒有一對撥片,你絕對不會相信這是一輛高性能車,保持了奔馳華麗舒適的內(nèi)飾。灰色仿木內(nèi)飾條與全車灰色內(nèi)飾相匹配,不使用跑車全黑內(nèi)飾。座椅看起來和普通的E級沒有什么區(qū)別,但是坐在上面之后,你會發(fā)現(xiàn)它比普通的E級更加包裹,腰部支撐性和質(zhì)感更好。

        剛開始的時(shí)候,儀表盤讓我覺得頭暈。奔馳總是喜歡把時(shí)鐘放在儀表盤上。通常你會看到奔馳的儀表盤有三個(gè)圓圈。中間最大的數(shù)字一定是速度計(jì),右邊是速度,左邊是和轉(zhuǎn)速表一樣大小和字體的時(shí)鐘。很多朋友都建議,像AMG這樣的一系列車型中間最大的顯示表應(yīng)該換成轉(zhuǎn)速表,速度計(jì)放一邊。這種高性能車講究的是人能跑多快,而是操控的感覺。用轉(zhuǎn)速表代替最顯眼的顯示表,可以更好的控制換擋時(shí)間。

        AMG的LOGO取代了儀表盤上奔馳的字符,方向盤手感不錯(cuò),但E63 AMG依然保持了奔馳全方向盤設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)。方向盤從側(cè)面看起來比較笨,方向盤10點(diǎn)和2點(diǎn)位置嵌入了四個(gè)橢圓形的控制按鈕,操作方便簡單。方向盤的路面反饋還可以,雖然沒有一些競爭對手那么直接,但是街道控制足夠了。

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