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11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨汽車集團控股有限公司的重整申請，標志著該汽車公司正式進入破產(chǎn)重整程序。根據(jù)法院的判決，華晨集團擁有的資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，具有《企業(yè)破產(chǎn)法》規(guī)定的破產(chǎn)原因，但同時具有挽救的價值和可能性，重整是必要的、可行的。

根據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)11月13日公布的信息，華晨汽車集團控股有限公司申請破產(chǎn)重整，申請人為格致汽車科技有限公司，案號為遼01第27號，遼寧省沈陽市中級人民法院最新審理程序顯示，被申請人被裁定“破產(chǎn)”。對此，華晨11月15日宣布，公司已收到法院書面通知，但重組申請是否被法院受理、華晨是否進入重組程序仍存在不確定性。

法院最新審理程序顯示，華晨汽車被裁定破產(chǎn)。

企業(yè)信息顯示，華晨汽車成立于2021年，法定代表人為閻秉哲。公司目前掌握被執(zhí)行人信息16條，目前被執(zhí)行總金額近4億元。華晨汽車為國有企業(yè)，80%歸遼寧省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會所有，20%歸遼寧省社會保障基金理事會所有。這意味著，只要遼寧省地方政府繼續(xù)向華晨汽車注資，公司就不會輕易破產(chǎn)，但重組或必要的程序很快就會進行。

華晨汽車目前確實面臨多重難題。今年因為債務(wù)問題引起了外界的關(guān)注。11月16日，華晨集團公告稱，目前華晨集團已構(gòu)成債務(wù)違約金額65億元，逾期利息金額1.44億元。因企業(yè)資金短缺，續(xù)貸審批未完成，導(dǎo)致無力償還。本次債務(wù)違約對華晨集團總部生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，導(dǎo)致財務(wù)狀況惡化，償債能力受到較大影響。

“華晨公告公司潛在重組風險”

另一方面，外界更關(guān)心的是，如果華晨汽車陷入破產(chǎn)危機，是否會影響與寶馬的股比交易？根據(jù)計劃，寶馬集團將在2022年支付36億歐元，并將其在華晨寶馬的持股比例提高至75%，從而實現(xiàn)對華晨寶馬的控制權(quán)。

11月17日，寶馬集團表示，沒有跡象表明其增持華晨寶馬股份會受到華晨母公司債務(wù)問題的影響。此外，據(jù)外媒報道，遼寧政府希望寶馬能按計劃增持合資公司股份，擴大當?shù)仄嚠a(chǎn)能。

“寶馬表示，增持華晨寶馬股票不太可能受到影響”

編輯評論:

客觀來說，華晨汽車破產(chǎn)的可能性不大，因為從遼寧政府的角度來看，華晨集團為地方就業(yè)和稅收做出了巨大貢獻。另一方面，破產(chǎn)可能導(dǎo)致國有資產(chǎn)流失等。，而華晨汽車還沒有到資不抵債的狀態(tài)，還有挽救的可能。因此，法院裁定其破產(chǎn)重整，其中也側(cè)重于“重整”。

對于華晨集團本身來說，更為嚴峻的問題是，獨立板塊能否支撐起整個集團下一步的發(fā)展和立足點，否則，華晨寶馬貢獻了一半利潤后，其獨立板塊“裸泳”的弊端就會呈現(xiàn)出來。如果業(yè)績繼續(xù)惡化，重組很可能會以失敗告終。