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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在我們的印象中，SUV也叫Jeep，Jeep是Jeep的音譯，換句話說(shuō)，Jeep就是SUV的代名詞。與大多數(shù)汽車制造商不同，Jeep的前身是在二戰(zhàn)期間作為一款傳奇車型同時(shí)創(chuàng)立的。是的，那是吉普·威利。

1939年，二戰(zhàn)逐漸威脅到美國(guó)。此時(shí)，美國(guó)正全力備戰(zhàn)。1940年夏天，為了取代軍隊(duì)中老舊的兩輪、三輪摩托車和軍用福特T型車，美國(guó)陸軍向美國(guó)135家汽車制造商發(fā)出招標(biāo)通知，為他們生產(chǎn)軍用偵察車。軍方提出的要求是:車輛必須是四驅(qū)，配備可伸縮的前擋風(fēng)玻璃，有效載荷300 kg，車重不超過(guò)590 kg，軸距超過(guò)1900 mm，當(dāng)然最重要的需要在49天內(nèi)完成樣機(jī)設(shè)計(jì)，75天內(nèi)完成測(cè)試工作。

美國(guó)所有135家大大小小的汽車制造商都知道，如果競(jìng)標(biāo)成功，他們將在戰(zhàn)爭(zhēng)開始后從軍方獲得源源不斷的訂單，這將為公司帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。因此，殘酷的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)始于戰(zhàn)前。最終脫穎而出的三家公司分別是班坦公司、威利斯-陸上公司和福特公司，其中班坦公司最先將原型閃擊童車交付軍方測(cè)試。

班坦認(rèn)為自己有優(yōu)勢(shì)，但他們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)想到的是，試驗(yàn)期間車輛出現(xiàn)了很多問(wèn)題，班坦連的規(guī)模完全無(wú)法滿足部隊(duì)的需求。因此，另外兩家公司能夠參與測(cè)試工作。威利斯帶來(lái)了MA測(cè)試車，福特帶來(lái)了GP測(cè)試車。在測(cè)試過(guò)程中，軍方改進(jìn)了之前的參數(shù)要求。因?yàn)橥筂A實(shí)力強(qiáng)大，獲得了制作權(quán)。同時(shí)，軍方將福特GP和Bantam測(cè)試車的優(yōu)勢(shì)整合到威利斯MA中，并命名為MB。

1941年7月23日，美軍正式與俄亥俄州托萊多的威利斯-陸上車輛廠簽訂合同，生產(chǎn)威利斯MB并投入生產(chǎn)。雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有使用Jeep的品牌名稱，但這一天成為了Jeep誕生的日子。在后續(xù)的生產(chǎn)中，由于軍方對(duì)威利斯MB的巨大需求，威利斯-陸上的產(chǎn)能不足。最后，在軍方的協(xié)調(diào)下，福特拿到了威利斯MB的圖紙，并于1941年與它一起生產(chǎn)了威利斯MB越野車。

第二次世界大戰(zhàn)期間，威利斯MB和福特GPW被廣泛用于運(yùn)輸人員和物資。由于它們強(qiáng)大的可擴(kuò)展性，幾乎沒(méi)有它做不到的事情。用美國(guó)士兵的話說(shuō)，“除了抄蛋糕，它什么都可以做！”從1941年到1945年，威利斯MB生產(chǎn)了36萬(wàn)輛汽車，福特GPW生產(chǎn)了近28萬(wàn)輛汽車。此后，該車被眾多汽車廠商模仿生產(chǎn)，威利斯MB也被譽(yù)為越野車鼻祖。如今，威利斯MB的經(jīng)典前臉已經(jīng)成為Jeep的Logo之一，知名Jeep牧民傳承了威利斯MB的諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。威利斯MB的造型和“因?yàn)?941”的字樣在很多Jeep車型上也能看到，可見威利斯MB對(duì)Jeep品牌的深遠(yuǎn)影響。

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