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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

幾天前，海外媒體報道稱，芯片代工制造巨頭TSMC告訴客戶，計劃將芯片價格上調(diào)20%，這將是該公司歷史上最大的價格調(diào)整。根據(jù)《自由時報》和中國臺灣省其他媒體的報道，TSMC漲價的幅度和持續(xù)時間因客戶而異。對于一些已經(jīng)收到TSMC通知的公司，漲價將立即生效。

TSMC并不是唯一提高芯片生產(chǎn)價格的鑄造廠。從去年秋天到今年春天，TSMC、全球鑄造廠、PSMC、SMIC和聯(lián)華電子已經(jīng)將芯片價格提高了10%以上，因為需求非常強(qiáng)勁。然而，除了持續(xù)強(qiáng)勁的需求之外，TSMC這次再次大幅提價的決定還有另一個原因。

最近幾個季度，芯片需求創(chuàng)歷史新高，半導(dǎo)體代工廠商不得不增加產(chǎn)量以滿足客戶訂單。在許多情況下，這意味著更多的生產(chǎn)和更少的維護(hù)，這增加了設(shè)備的風(fēng)險和更快的折舊。因此，芯片制造商不得不提高價格來抵消風(fēng)險和成本。與此同時，對于TSMC和其他大量投資新產(chǎn)能的公司來說，價格上漲將有助于提高利潤率和盈利能力。

TSMC表示，在截至2023年的三年內(nèi)，將進(jìn)行1000億美元的資本投資。隨著TSMC準(zhǔn)備擴(kuò)大海外生產(chǎn)，這一承諾引發(fā)了人們對該公司利潤可能下降的擔(dān)憂?，F(xiàn)在，與增加芯片產(chǎn)量相關(guān)的成本增加正在向下游傳遞，在全球芯片危機(jī)的背景下，TSMC也享有更好的議價能力。

TSMC此舉可能會影響中央處理器、圖形處理器、片上系統(tǒng)和控制器等產(chǎn)品的定價。公司發(fā)言人拒絕就芯片價格上漲置評。截至今年6月的財政季度，TSMC仍保持著36%的高凈利潤率。然而，與此同時，TSMC高級管理團(tuán)隊的一名成員表示，“在美國和日本制造芯片的成本將非常高?！盩SMC目前正在亞利桑那州建設(shè)一家先進(jìn)的半導(dǎo)體工廠，并考慮在熊本開設(shè)第一家日本芯片工廠。此前，豐田汽車等全球主要客戶因半導(dǎo)體供應(yīng)不足宣布減產(chǎn)。TSMC的回應(yīng)是增加產(chǎn)量，但該公司預(yù)計，核心短缺將持續(xù)到明年。

值得一提的是，此前公開數(shù)據(jù)顯示，TSMC二季度凈利潤同比增長11%，低于分析師預(yù)期；來自汽車客戶的收入較第一季度增長12%；毛利率為50%，低于分析師平均預(yù)測的51%左右，部分原因是貨幣升值。公司預(yù)計第三季度營收將升至146-149億美元，與分析師147億美元的平均預(yù)期一致；毛利率將為49.5%至51.5%，分析師預(yù)計為51.5%。

臺積電首席執(zhí)行官C.C. Wei表示，今年將增產(chǎn)微控制器近60%，從本季度起幫助其汽車客戶大幅緩解芯片短缺情況。Wei告知分析師：“臺積電上半年一直在積極采取措施，下半年也將繼續(xù)這樣做，以便緩解汽車制造商芯片短缺的情況。我們已不斷與其他客戶溝通，以重新分配我們的晶圓產(chǎn)能，支持全球汽車業(yè)?！?