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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(505條)

9月29日，雪鐵龍正式宣布與雅高、高德聯(lián)合成立名為“共創(chuàng)城市”的合作項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目采用了一個(gè)名為雪鐵龍自動(dòng)出行愿景的開源模式，該模式依賴于:自動(dòng)和電動(dòng)出行平臺(tái)——雪鐵龍滑板和吊艙，用于不同的服務(wù)和應(yīng)用。

雪鐵龍滑板是一種城市交通解決方案，可以在所有城市中心的特殊保護(hù)車道上行駛，確保機(jī)動(dòng)性和優(yōu)化出行。雪鐵龍滑板是一款可以感應(yīng)充電的自動(dòng)電動(dòng)滑板。它幾乎可以一直連續(xù)運(yùn)行，需要時(shí)可以在專門的充電底座自動(dòng)充電。

雪鐵龍滑板是一個(gè)出行平臺(tái)，可以讓吊艙按需出行，也可以根據(jù)需要放置在吊艙下方，產(chǎn)生出行和激活服務(wù)。因此，吊艙可以在10秒內(nèi)定位。雪鐵龍滑板是一個(gè)通用的出行平臺(tái)，可以用來(lái)出行各種吊艙，從而增加了科技在日常生活中的運(yùn)用。

它配備了旅行運(yùn)輸和物流單位所需的所有技術(shù)，使他們能夠減少冗余和昂貴的設(shè)備，并使自動(dòng)駕駛技術(shù)有利可圖。相比之下，據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘用車95%的時(shí)間都是停著的，永遠(yuǎn)不會(huì)充分利用這項(xiàng)技術(shù)。雪鐵龍滑板是一款超科技滑板，融合了自動(dòng)駕駛和電動(dòng)出行所需的所有智能和技術(shù):電池、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、激光定位器等。視地區(qū)而定，其最高限速為25公里/小時(shí)或5公里/小時(shí)，以確保所有用戶的安全。速度可以根據(jù)吊艙的使用情況進(jìn)行配置，以盡可能有效地滿足需求。

雪鐵龍的尺寸長(zhǎng)2.60米，寬1.60米，高0.51米，占用的空空間非常小，也就是說不會(huì)占用公共空空間。其緊湊的尺寸和設(shè)計(jì)剝離了汽車的外殼，使其成為一個(gè)智能和通用的旅行解決方案。

通過將平臺(tái)從旅行服務(wù)中分離出來(lái)，這一概念提供了在擴(kuò)大服務(wù)范圍的同時(shí)最大限度地利用自動(dòng)技術(shù)的機(jī)會(huì)。該負(fù)責(zé)人表示:“這是一種革命性的開源出行模式，集體共享，提供自動(dòng)出行滿足需求?！痹撥囆鸵揽垦╄F龍的滑板運(yùn)輸機(jī)器人車隊(duì)，這些機(jī)器人在城市中連續(xù)行駛，并與承諾提供獨(dú)特體驗(yàn)的吊艙相匹配。雪鐵龍滑板是出行的媒介和輸送器。雪鐵龍滑板附帶的吊艙讓用戶可以隨時(shí)享受自己喜歡的服務(wù)。

專為“共創(chuàng)城市”而設(shè)計(jì)的吊艙，提供了三種創(chuàng)新的、高度不同的出行服務(wù)，包括:索菲特航次、專屬城市出行體驗(yàn)；鉑爾曼動(dòng)力健身，旅行時(shí)鍛煉的新方式；以及高德城市服務(wù)商，創(chuàng)新按需城市交通服務(wù)。

該技術(shù)解決方案提供了多種可能的用途。它利用了一個(gè)無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)的車隊(duì)，這些車輛安靜地行駛，并將交通流動(dòng)性提高了至少35%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這些車輛被設(shè)計(jì)成在專用車道上行駛，并配備了L5全自動(dòng)駕駛技術(shù)。然而，由于成本高，它們不打算包含在乘用車中。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)成本較高，但為了保證這類出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，系統(tǒng)依靠智能車隊(duì)管理和超靈活根據(jù)需求最大化使用。