【太平洋汽車網(wǎng)】昂科旗6座版本有自動泊車這個系統(tǒng)。在動力總成上均搭載了和凱迪拉克XT6同為LSY型號的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機配備了可變缸技術，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m；傳動系統(tǒng)則匹配9擋手自一體變速箱，同時有兩驅(qū)、四驅(qū)車型可供選擇。

　　君越混動版車型給人的感覺是好開好用，起步時的動力表現(xiàn)較為生猛，8.91秒的加速成績也優(yōu)于1.5T的車型。

　　值得一提的是切換到手動模式的M2擋位后，會帶來全新的駕車體驗，松開油門就有相當于輕踩剎車的制動效果，熟練掌握之后，即使在市區(qū)駕駛也幾乎不需要踩剎車了，可以只靠油門深度來控制車輛，十分省事，而且還能有更強的動能回收效果，有利于節(jié)油，一舉兩得。油耗表現(xiàn)應該說在預料之中，雖然不及同級別的凱美瑞混動版，但相對于汽油版車型還是能節(jié)省不少。

　　啟動系統(tǒng)，按下相應按鍵，以低于30km/h的車速經(jīng)過車位，此時側(cè)面探頭偵測車位長度是否合適；行駛到超過車位1/2長度時，儀表盤顯示找到合適的停車位置，停車，掛入倒擋；松開方向盤，用剎車控制車速，通過倒車雷達聲音的提示和中控臺顯示屏，判斷車輛與前后兩車的距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）