【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自適應(yīng)巡航必須有前雷達(dá)。安裝在車(chē)輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車(chē)前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車(chē)輛。若存在速度更慢的車(chē)輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車(chē)速并控制與前方車(chē)輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車(chē)輛并不在本車(chē)行駛道路上時(shí)將加快本車(chē)速度使之回到之前所設(shè)定的速度。

　　首先，自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)控制與前車(chē)的距離。如果在高速路段行駛時(shí)，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航功能則更輕松安全。但是自適應(yīng)巡航功能雖然能自動(dòng)剎車(chē)，但并不代表駕駛員可以徹底放松，依舊需要保持警惕，隨時(shí)采取制動(dòng)措施。特別是對(duì)于雨雪霧天氣和彎道較多的情況，自適應(yīng)巡航功能則并不適用，此時(shí)，使用人工駕駛方式更加安全。并且，如果在巡航中人工干預(yù)油門(mén)或剎車(chē)踏板，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)取消巡航狀態(tài)。一般配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車(chē)輛前部都會(huì)有雷達(dá)傳感器，如果發(fā)生碰撞損壞，則會(huì)增加維修。

　　對(duì)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的技術(shù)原理，首先，可以歸類(lèi)為一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。工作原理則是在車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，保持與前方車(chē)輛的安全距離。 一般在控制車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，不會(huì)影響駕乘的舒適程度，當(dāng)需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）