【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛分L0-L5級六種不同級別。在SAE的分類標(biāo)準(zhǔn)中，目前日常使用的大多數(shù)汽車處在第0級和第1級之間，碰撞告警屬于第0級的技術(shù)，自動防碰撞、定速巡航屬于第1級的輔助駕駛，自動泊車功能介于第1級和第2級之間，特斯拉公司正在銷售的Autopilot輔助駕駛技術(shù)屬于第2級技術(shù)。

　　目前業(yè)界主要采用的自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)是由SAEInternational（國際汽車工程學(xué)會）2014年發(fā)布，2018年修訂的《標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動車駕駛自動化系統(tǒng)分類與定義》：根據(jù)系統(tǒng)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的多少，將自動駕駛分為L0-L5級六種不同級別。

　　根據(jù)“開啟自動駕駛功能后，駕駛員是否應(yīng)該處于駕駛狀態(tài)”這一標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛以L3級為分界線，分為輔助駕駛和自動駕駛。理論上講，只有L3級以上（包括L3級）才能稱之為自動駕駛。也被稱之為高等級自動駕駛。

　　自動駕駛汽車最理想的狀態(tài)是最高級別L5級（完全自動駕駛），即其能在所有道路環(huán)境下執(zhí)行完整的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)支援，全程無需駕駛員介入，此時的自動駕駛汽車又可以稱之為無人駕駛汽車。

　　2020年3月，中國工信部官網(wǎng)公示《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報批稿，擬于2021年1月1日開始實(shí)施，成為“中國版自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)”。

　　《汽車駕駛自動化分級》在制定過程中，參考了SAEJ3016的0-5級的分級框架，二者對每個具體的駕駛自動化功能分級結(jié)果基本一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）