【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉自動(dòng)駕駛跟車，BMS的主要作用就是監(jiān)控電池的狀態(tài)，防止過充過放過溫，BMS主要是用來計(jì)算電池的剩余電量，續(xù)航里程，放電和回饋功率，和電池的壽命等等。

　　“自動(dòng)駕駛”成為汽車行業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)是由于美國(guó)豪華電動(dòng)汽車品牌Tesla（特斯拉）的巨大成功。

　　截止目前，特斯拉市值達(dá)到2767.51億美元成為遠(yuǎn)超豐田汽車1726.36億美元市值的世界第一大汽車品牌。

　　特斯拉的市值效應(yīng)不僅反映了投資者對(duì)電動(dòng)汽車未來的無(wú)限看好，也在于其對(duì)家庭清潔能源的追求。

　　正如特斯拉所言，“Tesla 正在通過電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板以及適用于家庭和企業(yè)的綜合可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。”

　　“大屏”創(chuàng)造智能目前，特斯拉在售的車型有特斯拉Model S、Model

　　3、Model X和Model Y，售價(jià)從29萬(wàn)元到100萬(wàn)元人民幣不等，其時(shí)尚的外觀、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾等似乎都在表達(dá)這個(gè)時(shí)代的特征。

　　當(dāng)然，電動(dòng)汽車仍是它最具價(jià)值的核心。而最具個(gè)性的就是它創(chuàng)造性地將“大屏幕”引入汽車當(dāng)中，開創(chuàng)了屬于特斯拉的“智能汽車時(shí)代”。

　　特斯拉將汽車植入大屏幕，通過車身攜帶的眾多傳感器、控制器、軟件等，將汽車控制按鍵高度集成在一起，通過大屏幕像觸碰手機(jī)一樣操控，把汽車變成了智能手機(jī)，帶來了傳統(tǒng)汽車所不具備的“前所未有”的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）