亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 新能源汽車上不了高壓電的原因是什么

        2022-01-19 13:20:05 作者:問答叫獸

          【太平洋汽車網】新能源汽車上不了高壓電的原因:高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。

          動力電池系統(tǒng)故障按照故障發(fā)生的部位可以分為三類,即單體電池故障、電池管理系統(tǒng)故障、線路或連接件故障。

          單體電池故障單體電池的故障主要包括三種:01電池性能正常,無須更換,對應故障有單體電池SOC偏低和單體電池SOC偏高。如果單體電池SOC偏低,則該電池在汽車行駛過程中,電壓最先達到放電截止電壓,使得電池組實際容量降低,應對該單體電池進行補充充電。

          如果單體電池SOC偏高,則該電池在充電末期最先達到充電截止電壓,影響充電容量,需對該單體電池進行單獨補充放電。

          02電池性能衰退嚴重,應立即更換,對應故障有單體電池容量不足和單體電池內阻偏大。在電池組中,最小的單體電池容量也限制了整個電池組的容量,因此發(fā)生單體電池容量不足故障會影響車輛續(xù)駛里程。鋰離子電池內阻如果過大,會嚴重影響電池的電化學性能,如充放電過程中的極化嚴重、活性物質利用率低、循環(huán)性能差等。

          03電池影響行車安全,對應故障包括單體電池內部短路;單體電池外部短路;單體電池極性裝反,在強振動下鋰離子電池的極耳、極片上的活性物質、接線柱、外部連線和焊點可能會折斷或脫落,造成單體電池內部短路或者外部短路故障。

          通常情況下,造成單體電池前兩種故障的原因可能包括兩個:

          一是動力電池成組時單體電池一致性問題,單體電池的SOC、容量、內阻本身就存在差異;

          二是單體電池在成組應用過程中因為應用環(huán)境差異(如溫度、充放電電流)而造成的一致性差異增加,加劇單體電池的不一致性。

          電池管理系統(tǒng)故障電池管理系統(tǒng)對于保障電池組的安全及使用壽命,最大限度發(fā)揮電池系統(tǒng)效能具有重要作用。電池管理系統(tǒng)通常對單體電壓、總電壓、總電流和溫度等進行實時監(jiān)控采樣,并將實時參數反饋給整車控制器。

          電池管理系統(tǒng)除了對電池性能參數進行監(jiān)控、實施電性能管理以外,還具有熱管理為主的應用環(huán)境管理,實施對電池的加熱和冷卻,確保電池的良好應用環(huán)境溫度以及溫度場的一致性。

          若電池管理系統(tǒng)發(fā)生故障,就失去了對電池的監(jiān)控,不能估計電池的SOC,容易造成電池的過充、過放、過載、過熱以及不一致性問題的增加,影響電池的性能、使用壽命和行車安全。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          本文導航
          TOP推薦