【太平洋汽車網】磷酸鐵鋰材料在循環(huán)性能上更優(yōu)，1C循環(huán)5000次后仍能保持80%以上的初始容量。18650型鋰電是電子產品中比較常用的鋰電池，常在筆記本電腦的電池中作為電芯使用。

　　當然磷酸鐵鋰 但是磷酸鐵鋰是做低容量的成本很高 其優(yōu)點是穩(wěn)定性、一致性強，循環(huán)次數(shù)高，18650電池常見的是鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的相對較少見。磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。

　　其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術指標。1C充放循環(huán)壽命達2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。

　　磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動車頻繁充放電的需要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價格便宜，壽命長等優(yōu)點，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

　　這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材料LiCoO2；LiMn2O4；LiNiMO2。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術指標。1C充放循環(huán)壽命達2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易并串聯(lián)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）