【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電器插頭燒焦可以換，電源插頭一般包括公頭和母頭，一個連接供電設(shè)備，另一個連接充電設(shè)備，傳統(tǒng)的電源插頭兩者之間是通過插拔連接的，公頭和母頭之間經(jīng)常插拔連接，容易造成松脫，并且兩者間插拔連接，連接亦不穩(wěn)定。

　　電氣元件制品的制造及其應(yīng)用技術(shù)本實(shí)用新型涉及連接插頭技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源車用充電插頭。

　　背景技術(shù)：插頭一般是用于給電子產(chǎn)品或者各種用電的設(shè)備進(jìn)行充電的電子器件，生活中需要用電的設(shè)備，都免不了需要使用插頭。目前，電能正逐步取代汽油、柴油作為新能源車的動力能源，過去由于車輛的不斷增加，汽油、柴油的燃燒所產(chǎn)生的污染氣體不斷排放，對環(huán)境造成了一定的影響，因?yàn)?，目前逐步采用電能作為能源供給。電能作為一種綠色能源，能夠有效減少燃燒汽油產(chǎn)生的廢氣，目前汽車和電動車都逐漸采用電能，而車輛在充電時需要使用充電頭，并且都是大功率充電頭，本人提出新能源車用的充電插頭的專利申請。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種新能源車用充電插頭。

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：新能源車用充電插頭，包括對接的公頭和母頭，公頭包括：第一外殼以及設(shè)置于第一外殼上的第一端子臺，母頭包括：第二外殼以及設(shè)置于第二外殼上的第二端子臺，第一端子臺上設(shè)置有公端子，第二端子臺上設(shè)置有母端子，所述的第一端子臺和第一外殼之間螺紋組裝，第二端子臺和第二外殼之間螺紋組裝，于第二端子臺上設(shè)置有連接蓋，母頭和公頭對接安裝，第二端子臺嵌入第一端子臺內(nèi)，公端子與母端子電性連接，第一端子臺和第二端子臺間通過連接蓋穩(wěn)定連接。

　　進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述第一外殼和第二外殼均呈中空殼體，電線穿入第一外殼、第二外殼中與公端子、母端子連接。

　　進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述第一端子臺具有連接端以及裝配端，連接端和裝配端均呈套體狀，連接端和裝配端之間設(shè)置有安裝臺，公端子安裝于安裝臺上，公端子兩端分別進(jìn)入連接端以及裝配端。

　　進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述的連接端和裝配端外壁均成型有螺紋，第一外殼對應(yīng)于連接端設(shè)置有內(nèi)螺紋，且兩者間設(shè)置有密封圈。

　　進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述的安裝部上設(shè)置有用于公端子插入的插孔；母端子安裝于安裝部且末端從連接部伸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）