MINI 參考價(jià)：23.38萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

3月5日，德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)背后的兩大家族保時(shí)捷和皮赫表示，全力支持CEO赫伯特& # 8226；赫伯特·迪斯積極推動(dòng)公司向電氣化轉(zhuǎn)型。

除了大眾，戴姆勒和寶馬也在積極推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型。2021年1月，寶馬首次問鼎全球新能源銷量榜。德國(guó)主要汽車制造商正密切關(guān)注電氣化領(lǐng)域。

3月6日，國(guó)際咨詢公司麥肯錫發(fā)布的最新報(bào)告預(yù)測(cè)，到2024年，德國(guó)制造商在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量中的比例將從2021年的18%提高到29%。以此計(jì)算，2021年德國(guó)將成為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)，年產(chǎn)量超過170萬(wàn)輛。

目前，中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售國(guó)。EV數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動(dòng)汽車銷量為221萬(wàn)輛，中國(guó)為120萬(wàn)輛，占比54.3%。但從趨勢(shì)來(lái)看，由于補(bǔ)貼下降，2021年中美銷量開始下滑。相反，歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，年銷量達(dá)到56.4萬(wàn)臺(tái)。

「迷你庫(kù)柏SE」

市場(chǎng)增長(zhǎng)給予歐洲汽車公司更強(qiáng)的電氣化動(dòng)力。2021年7月，寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌發(fā)布了首款純電動(dòng)MINI COOPER SE。到2023年，寶馬的電動(dòng)車型將擴(kuò)大到25款，電動(dòng)車型將于2030年在歐洲全面銷售。戴姆勒還預(yù)計(jì)，2030年在歐洲銷售的電動(dòng)汽車將占乘用車總銷量的50%以上。

除了市場(chǎng)因素外，嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)也迫使歐洲汽車公司推進(jìn)電氣化。根據(jù)歐洲最新的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，從2021年1月1日起，至少95%的車企新注冊(cè)汽車要達(dá)到95g/km的二氧化碳排放控制目標(biāo)，2021年起所有新注冊(cè)汽車的二氧化碳平均排放量要低于95g/km。戴姆勒和寶馬預(yù)測(cè)，由于電氣化的順利推進(jìn)，2021年銷售的新車碳排放將減少20%。

對(duì)于德國(guó)積極的電氣化進(jìn)程，麥肯錫認(rèn)為，德國(guó)汽車行業(yè)將受益于電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。同時(shí)，報(bào)告還指出，德國(guó)在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面仍需進(jìn)一步完善。目前，德國(guó)共有公共充電樁2.4萬(wàn)個(gè)，僅次于中國(guó)和荷蘭，位居世界第三。

PSA集團(tuán)〕首席執(zhí)行官唐唯實(shí)

但并非所有歐洲汽車公司都對(duì)電氣化持樂觀態(tài)度。3月初，PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)公開表示，純電動(dòng)汽車只能吸引“環(huán)保癮君子”，沒有實(shí)際市場(chǎng)需求。