【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】元鋰電池使用壽命達(dá)到10年左右。新能源汽車(chē)三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量。國(guó)家關(guān)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動(dòng)力鋰電池容量衰減到80%以下時(shí)，就要進(jìn)行強(qiáng)制回收，繼續(xù)梯次利用。同時(shí)關(guān)于動(dòng)力鋰電池電芯循環(huán)使用壽命，國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上

　　考慮電池能量密度，三元鋰離子電池相關(guān)于磷酸鐵鋰離子電池要有明顯的優(yōu)勢(shì)，三元鋰離子電池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸鐵鋰的平均水平則為120Wh/kg，下面，我們就重點(diǎn)針對(duì)三元鋰離子電池的使用壽命，以比亞迪元EV360為例，給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析：比亞迪元EV36

　　0：電池容量42度，工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)駛里程為305公里，假設(shè)一周行駛里程為610公里，則簡(jiǎn)單換算，要深度充放2次，即充84度電。

　　一年以52周計(jì)算，則一年要充104次，假如假設(shè)比亞迪元循壞使用壽命為1000次（具體次數(shù)可以咨詢比亞迪廠家），則按照我們?cè)O(shè)定的使用條件，基本上，用車(chē)壽命為10年。所謂鋰離子電池壽命是指電池在使用過(guò)一段時(shí)間后，容量衰減為標(biāo)稱(chēng)容量的70%，即可認(rèn)為壽命終止。行業(yè)內(nèi)一般以鋰離子電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來(lái)計(jì)算循環(huán)壽命。在使用的過(guò)程中，鋰離子電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負(fù)極結(jié)構(gòu)的坍塌導(dǎo)致鋰離子嵌入和脫嵌的數(shù)量減少等等。

　　理論上來(lái)講，三元鋰離子電池壽命是2000次充放電循環(huán)，我們算作一天一充，也能維持5-8年甚至能用十來(lái)年。不過(guò)實(shí)際上使用與理論還是有差別的，假如進(jìn)行1000次充放電循環(huán)，實(shí)質(zhì)上三元鋰離子電池已經(jīng)衰減了50%，也就是說(shuō)充滿電只能跑原來(lái)里程的一半。

　　所以如何防止這種情況呢？隨用隨充，不要把電耗盡才去充電。另外，優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)也能減緩三元鋰離子電池衰減。以續(xù)航超過(guò)400km+的車(chē)型舉例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亞迪秦EV400，61度，以1540元的單價(jià)算，它倆換一塊電池大概要7-9萬(wàn)元。除了這些呢，也有續(xù)航里程相對(duì)短一點(diǎn)的，車(chē)子小一點(diǎn)的。你比如說(shuō)什么寶馬I3電池是22度，也有33度的，換個(gè)電池大概是三萬(wàn)、四萬(wàn)塊錢(qián)的樣子。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）