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      1. 深圳興業(yè)一汽豐田超級4s店 卡羅拉最高優(yōu)惠1.2萬元 今日鉅惠

        2022-01-12 09:18:55 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 深圳市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳興業(yè)一汽豐田超級4s店最新報(bào)價(jià),卡羅拉詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

        ?深圳興業(yè)一汽豐田超級4s店多市售多市 電話:4006796759
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬
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        2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬
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        2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬
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        2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬
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        2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬
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        2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬
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        2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬
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        2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬
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        2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬
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        2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬
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        2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬
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        2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬
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          卡羅拉前臉顯得十分年輕,加上梯形格柵,看起來更加有活力。

          這款車長寬高4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,采用流暢的線條,獨(dú)特的設(shè)計(jì)令人過目難忘。

          卡羅拉內(nèi)飾看起來非常簡約,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),輔以銀色飾條,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

          卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185?!っ?。

        卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx49931758說道:“其它的沒得說,我是奔著油耗低才去購買的,沒有想到一直以來油耗都在8.2-8.4之間,真心后悔選這款車了。油耗怎么高,其它再好也覺得血虧?!?/p>

        網(wǎng)友@mb51631018說道:“內(nèi)飾還可以吧,雖然不是皮座椅,但絨布剛好滿足我的需求,皮座椅冬涼夏燙雖說華麗但不實(shí)用,絨布的就是打理有點(diǎn)麻煩,儀表臺(tái)總體還行”

        網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“動(dòng)力方面,推薦1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,最大功率為116馬力,匹配CVT變速箱,工信部綜合油耗最低5.5L。在市內(nèi)行駛較為擁堵的路況,油耗也就6~8個(gè)油之間,高速行駛5個(gè)多的油,作為家用車非常的合適。別看是CVT變速箱,起步的時(shí)候油門比較靈活,所以動(dòng)力的反饋也很及時(shí),而且在堵車的時(shí)候,速度起不來,車子走走停停,CVT變速箱沒有頓挫的感覺。中段加速的時(shí)候,動(dòng)力的輸出非常的線性,后段加速的時(shí)候有一些乏力,畢竟只是一個(gè)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力儲(chǔ)備不足?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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