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7月15日，日產投資有限公司)舉行日產零部件出口15周年暨電驅零部件出口啟動儀式。

為滿足全球汽車市場對電驅動零部件的需求，日產零部件出口事業(yè)部將開啟包括EV、e-POWER電池在內的全新電驅動零部件出口業(yè)務。計劃到2024年，電驅動零部件出口量占總量的30%，出口值和出貨量分別增長20%和30%。未來，中國有望成為日產零部件采購的全球最大出口基地。

基于日產全球采購戰(zhàn)略，日產于2021年1月正式啟動零部件出口業(yè)務。經過15年的發(fā)展和積累，業(yè)務范圍已覆蓋全球19個國家，供應雷諾-日產-三菱聯盟44家工廠，中國制造的零部件已覆蓋日產主要車型，成為支撐日產全球生產體系的重要基地。

截至目前，累計出口量已達20萬個集裝箱，累計出口2萬億日元。此前，日產零部件出口事業(yè)部用了十年時間，實現累計出口1萬億日元，出口10萬個集裝箱，但在隨后的五年時間里，加速發(fā)展，實現了出口量和出口集裝箱數量翻番的成就，創(chuàng)造了“日產速度”。

日產一直致力于創(chuàng)造零排放。2021年1月，日產汽車有限公司宣布，到2050年，整個集團的企業(yè)運營和產品生命周期將實現碳中和，其戰(zhàn)略領域包括生產工藝的創(chuàng)新，以提高汽車裝配的生產率，提高能源和材料的效率，并支持碳中和的長期目標。

日產零部件出口業(yè)務在ESG三大領域全面構建綠色供應鏈。日產通過采用全球回收包裝容器、推動電氣化設備引進、推動向低碳運輸模式過渡等多種活動，實現了每年減排1.2萬噸以上，助力環(huán)保。

日產實施“質量”、“成本”、“交付”、“開發(fā)”和“管理”的評價體系，以保障和提升零部件供應商的整體供應能力。經過多年的努力，中國本土供應商的規(guī)模逐漸擴大。截至目前，日產在中國的零部件供應商已經從當初的50家擴大到540家。

展望未來，日產將繼續(xù)與中國供應商緊密合作，提升中國供應商的綜合競爭力，優(yōu)化產品質量，提升成本競爭力，提升交付能力，以滿足全球市場的需求。