標(biāo)致4008 參考價(jià)：15.97萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(374條)

在PSA集團(tuán)整體財(cái)務(wù)目標(biāo)的“催促”下，之前在中國(guó)市場(chǎng)陷入“沉默”的神龍汽車，走上了復(fù)興之路。9月，神龍汽車“元”計(jì)劃發(fā)布，旨在通過“培元”“固元”“拓元”三個(gè)階段的努力，逐步恢復(fù)神龍汽車的盈利能力。據(jù)PSA集團(tuán)高層表示，中國(guó)市場(chǎng)是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)之一。要想在困境中重新站起來，只能依靠“電氣化”的機(jī)會(huì)。因此，在今年的廣州車展上，標(biāo)致展示了一批電動(dòng)汽車，包括首次在國(guó)內(nèi)亮相的標(biāo)致e-2008。

標(biāo)致E-2008

“電動(dòng)汽車對(duì)標(biāo)致品牌具有重要的戰(zhàn)略意義。在歐洲，電動(dòng)汽車的銷量已經(jīng)占到標(biāo)致品牌總銷量的20%，且占比仍在快速提升?！睒?biāo)致全球首席執(zhí)行官安巴托表示。據(jù)了解，為加快電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的推廣，PSA集團(tuán)正在考慮將其在歐洲的“以租代售”模式引入中國(guó)?！霸谶@種模式下，消費(fèi)者只需要負(fù)責(zé)任的享受，不用擔(dān)心產(chǎn)品是否值得保存，不用擔(dān)心汽車變舊，甚至不用擔(dān)心保養(yǎng)維修。這些都是經(jīng)銷商擔(dān)保的。”

在安巴托看來，雖然“以租代售”的模式聽起來有點(diǎn)不可接受，但目前在歐洲運(yùn)作得非常好?！皟赡昵埃覀?cè)谝獯罄臀靼嘌朗袌?chǎng)推廣了“租賃出售”的模式。一開始意大利人告訴我這種模式根本行不通，但僅僅過了兩年，標(biāo)致品牌在西班牙和意大利“租售”的市場(chǎng)份額就迅速?gòu)?%增長(zhǎng)到50%。中國(guó)市場(chǎng)變化非?？?，與歐洲相比，他們會(huì)更愿意接受‘以租代售’的模式?！睋?jù)了解，神龍汽車從今年7月開始準(zhǔn)備相關(guān)金融產(chǎn)品，以此在國(guó)內(nèi)推廣“以租代售”模式。

除了銷售模式的轉(zhuǎn)型，神龍汽車還將對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)整。未來，其經(jīng)銷商的店面將轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶《馈?。巴爾托表示，由于京、滬、廣等超一線城市的房?jī)r(jià)居高不下，以往“高樓林立”的4S店模式已經(jīng)過時(shí)。如果汽車品牌在這方面花了很多錢，消費(fèi)者最終將不得不為這些成本買單。“小而美”的渠道模式不僅能緩解經(jīng)銷商的壓力，還能讓他們更高效地服務(wù)客戶，有利于企業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。