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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(240條)

日前，大眾集團(tuán)正式公布上半年業(yè)績。得益于旗下豪華車品牌利潤強(qiáng)勁，有助于抑制全球芯片短缺的影響，集團(tuán)上半年業(yè)績超過疫情前水平，因此大眾上調(diào)了全年營收預(yù)期。然而，隨著核心短缺的持續(xù)，大眾汽車下調(diào)了今年的銷量預(yù)測。

具體來看，大眾集團(tuán)上半年營收達(dá)到1297億歐元，同比增長34.9%，同時超過2021年同期的1252億歐元；營業(yè)利潤為113.6億歐元，超過2021年同期創(chuàng)下的100億歐元紀(jì)錄，而全年同期虧損14.9億歐元。營業(yè)利潤率高達(dá)8.8%；稅后收入為84.54億歐元，去年同期虧損10.2億歐元。汽車板塊的凈現(xiàn)金流攀升至約102億歐元，為大眾汽車的投資提供了強(qiáng)大的資金實(shí)力。

大眾業(yè)績強(qiáng)勁增長的部分原因是對高利潤保時捷和奧迪豪華車的強(qiáng)勁需求。上半年，保時捷和奧迪品牌銷量均創(chuàng)歷史新高，營業(yè)利潤率分別為17.6%和10.7%。由于芯片短缺，汽車廠商能夠保持運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線數(shù)量有限，因此優(yōu)先生產(chǎn)利潤最高的車型。同時，汽車庫存的減少也使得車企能夠提高車輛的成交價格。

本集團(tuán)上半年財務(wù)表現(xiàn)與2021年及2021年同期比較。

到目前為止，由于芯片短缺，大眾汽車已經(jīng)失去了數(shù)十萬輛汽車的產(chǎn)量。大眾汽車表示，下半年這一現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，這也凸顯了大宗商品價格波動帶來的風(fēng)險。大眾集團(tuán)首席財務(wù)官Arno Antlitz在一份聲明中表示，“到目前為止，我們已經(jīng)成功控制了半導(dǎo)體短缺的影響，但我們預(yù)計第三季度核心短缺的影響將更加明顯?！?/p>

因此，大眾集團(tuán)下調(diào)了今年的銷量預(yù)測。目前，公司預(yù)計2021年的交付量將較去年的930萬輛有“顯著”增長，而此前預(yù)計將實(shí)現(xiàn)“顯著且大幅”增長。

不過，大眾上調(diào)了其全年收益預(yù)期。集團(tuán)預(yù)計，今年其銷售收入將明顯高于去年，調(diào)整后的營業(yè)利潤率將上升至6%-7.5%，而此前的預(yù)期是5.5%至7%之間，這是該公司今年第二次上調(diào)利潤率目標(biāo)。