本田e 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

日前，本田發(fā)布了全新純電動(dòng)微型車本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）量產(chǎn)車型的動(dòng)力參數(shù)。本田的Prototype版本已經(jīng)在今年3月開幕的2019日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，其整體內(nèi)外設(shè)計(jì)與未來量產(chǎn)版無限接近。官方消息，本田e量產(chǎn)版將搭載最大功率150馬力、峰值扭矩300?！っ椎暮筝嗇S驅(qū)動(dòng)電機(jī)，容量35.5千瓦時(shí)的電池組將帶來超過200公里的綜合續(xù)航里程。今年晚些時(shí)候，本田e量產(chǎn)版將正式發(fā)布。目前，新車已經(jīng)開始在英國、德國、法國、挪威等歐洲市場接受訂單。

在研發(fā)過程中，專注于優(yōu)化本田e. E本田駕駛樂趣的廠商基于本田全新的純電后驅(qū)平臺，將電池組放置在底盤中間，使整車重心離地高度在50cm左右，車輛前后軸配重比也達(dá)到50:50的平衡狀態(tài)。同時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)合寬履帶+短前后懸架的“四輪四角”設(shè)計(jì)，也保證了本田e的操控穩(wěn)定性，另外，本田e的前后軸均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后驅(qū)布局讓前橋的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更容易布置，帶來了4.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓城市駕駛變得輕松。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田e搭載最大功率150馬力、峰值扭矩300牛·米的后置電機(jī)，以及容量35.5千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程超過200公里，基本滿足城市日常通勤需求。此外，新車支持快速充電，30分鐘內(nèi)即可充入80%的電量。正式來說，本田e還支持單踏板控制。駕駛員只能依靠“開關(guān)”踏板來控制車輛的加速和減速。當(dāng)駕駛員松開“開關(guān)”時(shí)，車輛將依靠動(dòng)能回收幫助車輛減速，這不僅會回收電能，還會延遲制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。本田也有運(yùn)動(dòng)模式，這將為其提供更強(qiáng)的動(dòng)力和更快的加速響應(yīng)。

車身方面，本田e采用了較多高強(qiáng)度材料，在保證車身剛度的同時(shí)達(dá)到降低整車質(zhì)量的目的，實(shí)現(xiàn)更好的能效表現(xiàn)和性能表現(xiàn)。在科技配置上，本田e還配備帶車內(nèi)顯示器的虛擬外后視鏡、中控貫穿式寬幅顯示屏、定速巡航、語音控制、電子手剎、電加熱方向盤、車道偏離警示、電池預(yù)熱等功能。