【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池，有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。在滿電情況下，續(xù)航里程能夠達到250公里。

　　宋MAX是比亞迪汽車旗下銷量最高的車型。2018年4月25日北京國際車展期間，比亞迪-宋MAX新能源正式發(fā)布，該車是一款插電式混合動力汽車，新車采用的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前后雙電機，是一款四驅車型。

　　比亞迪唐、宋、元都屬于SUV車型，并且同時提供有燃油版、純電動版、插電混動版三種動力選擇。比亞迪唐DM是插電式混合動力汽車，搭載了2.0T插電式混動系統(tǒng)，共推出了5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元；唐EV是純電動車型，其綜合續(xù)航里程達到500公里，0-100km/h加速時間小于4.5秒。

　　2018年9月20日，比亞迪秦Pro正式上市，新車共推出6款燃油版車型、4款插電式混合動力車型以及3款純電動車型，其中秦Pro燃油版車型的廠家指導價為7.98-11.58萬元；比亞迪秦pro插電式混動版的補貼后售價為14.99-17.69萬元；秦Pro EV500（純電動版）的補貼后售價為16.99-18.99萬元。

　　比亞迪用的什么電池比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池，有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

　　三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，這種電池是更加適合家用車使用的。

　　所以大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

　　比亞迪在制造汽車之前就是制造電池的，比亞迪在制造汽車之前已經(jīng)成為全球第二大充電電池的生產(chǎn)廠商了。

　　比亞迪旗下有很多純電動汽車和插電混動汽車，比亞迪制造的純電動公交車也已經(jīng)出口到國外使用了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）