【太平洋汽車網(wǎng)】君威減震器不帶電感的。君威減震器不帶電感。電感減震器利用電磁反應(yīng)，以來自監(jiān)測車身和車輪運動傳感器的輸入信息為基礎(chǔ)，對路況和駕駛環(huán)境做出實時響應(yīng)，因其有著阻尼力可調(diào)倍數(shù)高、易于實現(xiàn)計算機變阻尼實時控制、結(jié)構(gòu)緊湊以及外部輸入能量小等特點，日益受到工程界的高度重視。

　　不帶電感的。

　　君威減震器不帶電感。電感減震器利用電磁反應(yīng)，以來自監(jiān)測車身和車輪運動傳感器的輸入信息為基礎(chǔ)，對路況和駕駛環(huán)境做出實時響應(yīng)，因其有著阻尼力可調(diào)倍數(shù)高、易于實現(xiàn)計算機變阻尼實時控制、結(jié)構(gòu)緊湊以及外部輸入能量小等特點，日益受到工程界的高度重視。減震器損壞對汽車的影響如下：

　　1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；

　　2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；

　　3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

　　汽車懸架系統(tǒng)中常用的減震器多為液力減震器，其工作原理是當(dāng)車身與底盤作往復(fù)相對運動時，減振器中的活塞在缸筒內(nèi)也作往復(fù)運動，減振器殼體內(nèi)的油液反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）