【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l懸掛可以調(diào)，奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　五連桿獨立懸架可以提高底盤的質(zhì)感。

　　其實奧迪的五連桿前懸架就是雙叉臂懸架，只是這種懸架把雙叉臂懸架的兩個叉臂拆開變成了單獨的連桿。

　　奧迪的五連桿前懸架結構非常復雜，并且成本很高。

　　但是這種懸架結構帶來的好處就是極高的操控。

　　多連桿懸架其實就是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿，有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來控制車輪參數(shù)的。

　　多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的抓地力。

　　抓地力提升了，汽車的操控性也會提升。

　　獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的操控性和舒適性都是更好的。

　　對于底盤來說，只有好的懸架結構是不夠的，還需要有好的工程師來調(diào)校。

　　如果對新款奧迪Q5L感興趣，可以去試駕一下，這款車的行駛質(zhì)感是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）