【太平洋汽車網(wǎng) 南昌市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從江西德奧奧迪了解到，奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9.63萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?江西德奧奧迪多市

電話：4008159090-5850

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.18萬(wàn) - 70.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 77.38萬(wàn) - 77.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬(wàn) - 86.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) ↓6.84萬(wàn) 61.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) ↓7.19萬(wàn) 64.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) ↓7.82萬(wàn) 70.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) ↓8.40萬(wàn) 75.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) ↓9.63萬(wàn) 86.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奧迪Q7車頭給人一種非常犀利的感覺(jué)，配合大嘴式格柵，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車車身尺寸5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)看上去頗具年輕的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并采用了黑色鋼琴烤漆飾板裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太原帝豪說(shuō)道：“油耗偏高，磨合期曾一度超過(guò)120個(gè)油，現(xiàn)在略有下降但是感覺(jué)還是偏高?！?/p>

網(wǎng)友@maobolin說(shuō)道：“油耗的話我不咋關(guān)心的，因?yàn)槲覀兪撬綘I(yíng)單位，大老板有錢，給報(bào)銷，不錯(cuò)吧。實(shí)際使用起來(lái)大概12個(gè)左右?！?/p>

網(wǎng)友@jsg667@126.com說(shuō)道：“雖然車身比較的重，但是得益于這條發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校以及輕混系統(tǒng)的介入，所以在起步的時(shí)候還是感覺(jué)比較的輕快。市區(qū)提速也是沒(méi)有任何的問(wèn)題，高速超車也是游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）