電動(dòng)化靠自己 PSA要與邦奇造插混變速箱
近日,PSA集團(tuán)與比利時(shí)動(dòng)力總成供應(yīng)商Bang Punch動(dòng)力總成簽署合資協(xié)議,成立合資公司——邦奇雪鐵龍電動(dòng)變速箱有限公司,共同研發(fā)制造用于輕型混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的雙離合自動(dòng)變速箱。
這是兩家公司在電動(dòng)汽車(chē)變速器領(lǐng)域的第二次合作。新合資公司的初始注冊(cè)資本擬為1.8億歐元,邦奇已投資1.1億歐元于DT2變速箱業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn),占股權(quán)比例為61%,PSA集團(tuán)已投資7000萬(wàn)歐元現(xiàn)金,占股權(quán)比例為39%。
早在2021年5月,邦奇動(dòng)力就收到了PSA集團(tuán)供應(yīng)商的提名函,成為PSA電動(dòng)雙離合自動(dòng)變速器項(xiàng)目的供應(yīng)商。其DT2變速箱未來(lái)將在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的多個(gè)車(chē)型中進(jìn)行裝配。目前DT2變速箱還處于研發(fā)階段,預(yù)計(jì)2022年開(kāi)始小規(guī)模試生產(chǎn),2023年開(kāi)始量產(chǎn)。
邦奇動(dòng)力是比利時(shí)企業(yè),其前身早在1974年就開(kāi)始生產(chǎn)橡膠傳動(dòng)帶CVT變速箱。2021年,邦奇電力被中國(guó)房地產(chǎn)公司伊尹收購(gòu)。不過(guò),目前伊尹股份已經(jīng)負(fù)債累累,面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。伊尹股份表示,后續(xù)有必要以現(xiàn)金方式向合資公司增資約1.5億歐元,但有可能無(wú)法出資而失去對(duì)合資公司的控制權(quán)。
PSA集團(tuán)計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)100%電氣化。另一方面,也希望通過(guò)自主制造電氣化零部件,而不是完全依賴(lài)外部供應(yīng)商,來(lái)節(jié)約成本,提高利潤(rùn)率。據(jù)悉,從2022年開(kāi)始,PSA將與日本供應(yīng)商N(yùn)idec合作,在法國(guó)自主生產(chǎn)電機(jī);與能源公司道達(dá)爾合作,分別在法國(guó)和德國(guó)設(shè)立電池工廠;它還將與愛(ài)信日本達(dá)成協(xié)議,允許生產(chǎn)自動(dòng)變速器。
邦奇動(dòng)力還與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新生力量——蔚來(lái)進(jìn)行了合作。2021年5月,邦奇電力與XPT蔚來(lái)成立合資公司,為雙方客戶(hù)提供電力推進(jìn)系統(tǒng)。去年6月交付的蔚來(lái)ES6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)純電動(dòng)SUV,搭載了這家合資公司的電動(dòng)車(chē)變速箱。
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