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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

日前，海外媒體報道稱，隨著電動汽車技術的發(fā)展和排放法規(guī)的日益嚴格，沃爾沃CEO漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）肯·薩繆爾森在接受外媒采訪時表示，“沃爾沃將在2021年后放棄柴油發(fā)動機”。

Ken在不久前開幕的2017日內瓦車展上表示，“2021年后，電氣化將在汽車領域扮演更重要的角色”。他表示，相關法規(guī)要求沃爾沃在2021年前將車企的平均二氧化碳排放量降至95g/km，此后法規(guī)將更加嚴格。不過，雖然沃爾沃可以用現(xiàn)有技術將柴油發(fā)動機的二氧化碳排放水平控制在法律法規(guī)要求的95g/km，但如果沃爾沃不增加更多的新能源汽車，將無法實現(xiàn)更低的車企平均碳排放值，這將在一定程度上限制沃爾沃未來的發(fā)展。

“沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森”

漢肯說:“如果我們想把二氧化碳平均排放量降低到95g/km以下，我相信柴油發(fā)動機幫不了我們，只有電氣化才能做到。當被問及是否有可能將柴油發(fā)動機與電能相結合時，Hanken表示，“我們之前已經推出了V60柴油插電式混合動力車型。未來內燃機的熱效率會越來越不重要，內燃機會越來越混動，這將是未來的發(fā)展方向。我們在提高內燃機熱效率方面已經做了足夠的努力，下一步的重點將是混合動力和純電動汽車的研發(fā)”。

" v60d5雙引擎"

短期內，沃爾沃還將為旗下車型搭載現(xiàn)有的2.0T四缸柴油發(fā)動機，但沃爾沃將不會再針對這款發(fā)動機進行更多的研發(fā)工作。這是因為，雖然沃爾沃有能力將柴油機的碳排放量控制在與汽油機相同的水平，但這樣做的成本太高了。“因此，我們并不看好柴油機的未來”，漢肯表示，“我們的首款純電動車將于2021年發(fā)布，而截至2025年，沃爾沃預計將售出100萬輛電動車”。未來，沃爾沃CMA和SPA平臺都將衍生出多款混合動力或純電動車型。