吉姆尼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

正式退出中國(guó)市場(chǎng)的鈴木汽車(chē)已將下一步努力集中在印度市場(chǎng)。近日，外媒報(bào)道稱(chēng)，日本鈴木汽車(chē)公司董事長(zhǎng)鈴木修在新德里舉行的全球移動(dòng)峰會(huì)上表示，“我們將從下個(gè)月開(kāi)始在印度對(duì)50輛電動(dòng)原型車(chē)進(jìn)行路試，為印度消費(fèi)者開(kāi)發(fā)安全易用的電動(dòng)汽車(chē)?！彼暮献骰锇槭?a class="cmsLink askLink" >豐田，雙方計(jì)劃在2021年左右在印度推出電動(dòng)汽車(chē)。因此，鈴木奧薩木希望印度政府能夠積極引導(dǎo)印度的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

9月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布將以1元人民幣分別收購(gòu)日本鈴木和中國(guó)鈴木持有的長(zhǎng)安鈴木40%和10%的股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安汽車(chē)持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)，股權(quán)交割將于今年年底前完成，這也標(biāo)志著在華25年的鈴木汽車(chē)終于退出中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，中國(guó)對(duì)大型汽車(chē)的需求逐年增加，以小型汽車(chē)聞名的鈴木銷(xiāo)量每況愈下。市場(chǎng)需求與產(chǎn)品定位的矛盾是鈴木離開(kāi)中國(guó)的最重要原因。

在印度市場(chǎng)，鈴木汽車(chē)仍然有很多機(jī)會(huì)。作為較早進(jìn)入印度的外資企業(yè)，鈴木馬魯?shù)兮從竟驹谟《日紦?jù)了近一半的本土市場(chǎng)份額。據(jù)悉，印度政府正在積極實(shí)施到2030年所有新車(chē)車(chē)型實(shí)現(xiàn)電氣化的計(jì)劃。印度交通部長(zhǎng)尼廷·加德卡里曾呼吁企業(yè)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和替代燃料汽車(chē)，否則將面臨因政策變化而被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。這無(wú)疑是鈴木汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機(jī)遇。

據(jù)悉，很多印度汽車(chē)制造商也開(kāi)始加快電動(dòng)車(chē)布局：印度本土企業(yè)Mahindra正加速在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的拓展，或?qū)⒃谠?021年再推兩款全新的電動(dòng)車(chē)型；塔塔汽車(chē)也在探索在現(xiàn)有平臺(tái)上制造電動(dòng)汽車(chē)的可能性；現(xiàn)代汽車(chē)印度公司擱置了在印度推出混合動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃，或?qū)⒃谄洮F(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的基礎(chǔ)上，推出針對(duì)印度市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。