寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)交通運(yùn)輸部表示，將對(duì)德國(guó)豪華汽車(chē)制造商寶馬提起訴訟，指控其推遲召回有問(wèn)題的汽車(chē)，并隱瞞導(dǎo)致今年該國(guó)多臺(tái)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)起火的缺陷。此外，韓國(guó)交通運(yùn)輸部還要求對(duì)推遲召回的寶馬處以112億韓元的罰款。

截至今年11月底，由于車(chē)輛尾氣處理系統(tǒng)故障，寶馬在韓國(guó)已發(fā)生52起自燃事件，促使該公司召回17.21萬(wàn)輛汽車(chē)并發(fā)布道歉聲明。據(jù)韓國(guó)政府稱(chēng)，一項(xiàng)調(diào)查顯示，寶馬汽車(chē)的廢氣再循環(huán)裝置的設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)了火災(zāi)，政府將決定是否訂購(gòu)更多汽車(chē)進(jìn)行召回。寶馬否認(rèn)其車(chē)輛EGR裝置存在設(shè)計(jì)缺陷，但表示將及時(shí)召回問(wèn)題車(chē)輛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，寶馬韓國(guó)分公司在一份聲明中表示，“當(dāng)火災(zāi)的根本原因被確認(rèn)后，我們毫不猶豫地采取了召回措施?！睂汃R表示，今年7月首次意識(shí)到車(chē)輛EGR系統(tǒng)引發(fā)的火災(zāi)，但韓國(guó)政府表示，寶馬早在2021年就已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)公司成立了專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。韓國(guó)政府還表示，寶馬在7月份宣布召回10.63萬(wàn)輛汽車(chē)，但直到10月份才開(kāi)始召回另外6.58萬(wàn)輛與問(wèn)題車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相同的汽車(chē)。

“寶馬韓國(guó)負(fù)責(zé)人向公眾道歉”

根據(jù)韓國(guó)的數(shù)據(jù)，寶馬汽車(chē)在韓國(guó)自燃的概率為0.14%，德國(guó)和英國(guó)的自燃率分別為0.19%和0.17%，低于美國(guó)和中國(guó)。據(jù)悉，今年1-11月，寶馬在韓國(guó)的銷(xiāo)量同比下降10%至4.76萬(wàn)輛。相比之下，同期韓國(guó)進(jìn)口車(chē)增長(zhǎng)13%，現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量也較去年同期增長(zhǎng)3%。寶馬是韓國(guó)僅次于奔馳的第二大進(jìn)口汽車(chē)制造商。近年來(lái)，德國(guó)汽車(chē)制造商在韓國(guó)的銷(xiāo)量取得了驚人的增長(zhǎng)。在此之前，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由現(xiàn)代汽車(chē)主導(dǎo)。