高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

如果你翻一下本田家族的運動歷史，一款名為Integra的運動車型肯定會引起你的注意，因為它是為大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI而來的，也是當(dāng)時謳歌產(chǎn)品鏈中最便宜最小的產(chǎn)品。然而，隨著這款車的停產(chǎn)，它的繼任者五門版謳歌TSX開始進入人們的視野，并在細(xì)分市場日益繁榮的中國開辟了新的戰(zhàn)場。那么，作為一款豪華跑車，它有什么優(yōu)勢呢？我們剛剛有機會在美國試駕，體驗一下謳歌TSX的能力。

非常劃算。

在油價還在可接受范圍內(nèi)的時候，也就是去年4月左右，謳歌發(fā)布了他們的具有歐洲風(fēng)味的緊湊型豪華跑車。這款車能夠應(yīng)對歐洲蜿蜒的道路，刺激運動風(fēng)格的駕駛者，配備豐富的豪華裝備，自誕生之日起就將目光放在與寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭上，但他們認(rèn)為TSX更經(jīng)濟，所以能夠吸引喜歡運動但不愿意多花錢的買家。

實際上我們對這輛車一見鐘情。雖然是緊湊型豪華車，但它的空房間并不局促。雖然油耗比較經(jīng)濟，但是開起來很好玩。雖然路感豐富，但舒適性不受影響。雖然價格不高，但即使是最基本的配置也足以滿足你對舒適性的需求。這些優(yōu)勢不僅贏得了我們的青睞，也贏得了買家的青睞。3.2萬輛的年銷量就是最好的證明，正好是廠家預(yù)期的兩倍。

雖然新車的長度和重量比第一代長了幾厘米，但這一系列的精髓絲毫沒有受到舒適性提升的影響，反而駕駛室的做工和氛圍得到了進一步加強，比如隔音效果比上一代更好?；谶@種優(yōu)化，廠商對這款新車的期待高于第一代。雖然經(jīng)濟危機嚴(yán)重影響了我們，但謳歌坦言，他們希望這款車的年銷量能達(dá)到4萬輛。