奧迪e-tron GT 參考價(jià)：99.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，海外媒體拍到一組奧迪e-tron GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的路試諜照。諜照中所有的車輛都用偽裝覆蓋，但從車身輪廓和一些可見細(xì)節(jié)可以看出，該車型的量產(chǎn)版與之前發(fā)布的概念車非常接近。據(jù)此前報(bào)道，新車將于2021年底正式亮相。

雖然照片中的車輛偽裝得很重，但從細(xì)節(jié)可以看出，e-tron GT量產(chǎn)版的一些設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車的風(fēng)格。換句話說，之前發(fā)布的概念版非常接近量產(chǎn)版。比如試駕車前后輪拱的造型、引擎蓋上的線條、大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外露部分以及前圍兩側(cè)的通風(fēng)孔都與概念版中的設(shè)計(jì)保持一致。

在諜照中，測(cè)試車的外后視鏡比概念版e-tron GT厚，忽略了概念版空的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。然而，這可能不是大規(guī)模生產(chǎn)的最終狀態(tài)。輪圈的造型沒有概念車的設(shè)計(jì)那么夸張，但目前的狀態(tài)可能是低風(fēng)阻的考慮。

車身尾部設(shè)計(jì)為可升降，可以在高速行駛時(shí)為車尾提供更多的下壓力。不過，尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和尾部的整體設(shè)計(jì)與概念車型基本一致。

“圖為奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT概念版”

動(dòng)力方面，目前只能回顧奧迪e-tron GT概念版發(fā)布的信息。概念車型配備了最大功率為590馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。作為純電動(dòng)汽車，其在WLTP工況下的續(xù)航里程可能超過400公里。加速性能方面，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.5秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為12秒，汽車最高時(shí)速被電子限速限制在240公里/小時(shí)。上述所有性能參數(shù)都可以在汽車的生產(chǎn)模型中實(shí)現(xiàn)。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。