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?杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Carrera 3.0T 127.80萬(wàn) - 127.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4 3.0T 135.60萬(wàn) - 135.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T 143.40萬(wàn) - 143.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera S 3.0T 147.30萬(wàn) - 147.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 151.20萬(wàn) - 151.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Targa 4 3.0T 151.20萬(wàn) - 151.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4S 3.0T 155.10萬(wàn) - 155.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T 162.90萬(wàn) - 162.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Targa 4S 3.0T 170.80萬(wàn) - 170.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 170.80萬(wàn) - 170.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo S 3.8T 234.30萬(wàn) - 234.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T 248.00萬(wàn) - 248.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Turbo S 3.8T 保時(shí)捷中國(guó)20周年紀(jì)念版 311.45萬(wàn) - 311.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Carrera 3.0T 126.50萬(wàn) - 126.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Carrera 4 3.0T 134.30萬(wàn) - 134.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T 142.10萬(wàn) - 142.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Targa 4 3.0T 149.90萬(wàn) - 149.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 149.90萬(wàn) - 149.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Targa 4S 3.0T 169.50萬(wàn) - 169.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Targa 4S 3.0T Heritage Design 特別版 216.10萬(wàn) - 216.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Turbo S 3.8T 233.60萬(wàn) - 233.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Turbo S Cabriolet 3.8T 247.30萬(wàn) - 247.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Carrera S 3.0T 146.00萬(wàn) - 146.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Carrera 4S 3.0T 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T 161.60萬(wàn) - 161.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 169.50萬(wàn) - 169.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 GT3 RS 4.0L 226.80萬(wàn) - 226.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 GT2 RS 3.8T 389.80萬(wàn) - 389.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Carrera GTS 3.0T 146.00萬(wàn) - 146.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Carrera 4 GTS 3.0T 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Carrera GTS Cabriolet 3.0T 159.60萬(wàn) - 159.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Targa 4 GTS 3.0T 167.50萬(wàn) - 167.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0T 167.50萬(wàn) - 167.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 GT3 4.0L 187.80萬(wàn) - 187.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera 3.0T 119.70萬(wàn) - 119.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera 4 3.0T 127.50萬(wàn) - 127.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera Cabriolet 3.0T 133.30萬(wàn) - 133.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera S 3.0T 138.20萬(wàn) - 138.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 141.10萬(wàn) - 141.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Targa 4 3.0T 141.10萬(wàn) - 141.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera 4S 3.0T 146.00萬(wàn) - 146.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera S Cabriolet 3.0T 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 159.60萬(wàn) - 159.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Targa 4S 3.0T 159.60萬(wàn) - 159.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Turbo 3.8T 208.30萬(wàn) - 208.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Turbo Cabriolet 3.8T 222.00萬(wàn) - 222.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Turbo S 3.8T 233.60萬(wàn) - 233.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 Turbo S Cabriolet 3.8T 247.30萬(wàn) - 247.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　保時(shí)捷911車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　該車尺寸4519/1852/1300mm，軸距2450mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　保時(shí)捷911內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了紅色縫線修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　保時(shí)捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ?。

保時(shí)捷911在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@105622說(shuō)道：“這款車的操控樂(lè)趣很多，定速巡航是我喜歡的功能，不過(guò)車子的底盤不高，不平整的路況容易造成底盤的劃痕。”

網(wǎng)友@qinshumin說(shuō)道：“操控真是無(wú)需多言，一直以來(lái)就是標(biāo)桿的存在，無(wú)論是車子的油門還是剎車都挺好用的，方向盤轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@樂(lè)風(fēng)1號(hào)說(shuō)道：“油耗方面我覺(jué)得有點(diǎn)不是特別滿意，車身重油耗高我能理解，不過(guò)確實(shí)是有點(diǎn)高，加上夏天如果開(kāi)空調(diào)，油耗就更高了。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）