塔利斯曼 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

E級方程式電動方程式新賽季汽車測試活動已在英國多寧頓賽道全面展開。距離上賽季比賽結(jié)束只有6周的時間，很多隊伍已經(jīng)開始使用本賽季自主研發(fā)的新一代動力裝置，這也是本次測試的主要內(nèi)容之一。

就目前的成績來看，雷諾依然是最大的贏家。上賽季，與小皮奎特爭奪年度冠軍并以1分之差落敗的雷諾車手布埃米暫時獲得了測試圈冠軍。1:32.092的單圈成績比去年的1:31.083慢，但仍然是目前最好的成績。

這次公測是各車隊第一次公開自己搭載新動力單元的汽車，但似乎大家都不順利。例如，特魯利和安德烈蒂的汽車在第一次測試中沒有跑一圈?？磥?a class="cmsLink askLink" >蔚來汽車中國車隊的新車還沒有進入狀態(tài)。1分38秒052的單圈成績暫時排在所有隊伍的第13位。但是中國隊和第一個電動方程式世界冠軍一直擅長先發(fā)制人，現(xiàn)在的成績說明不了什么問題。

一位重量級選手也在測試現(xiàn)場受到了歡迎。1997年獲得F1世界冠軍的加拿大車手維倫紐夫也來試駕F1級電動方程式賽車。但是，似乎這位前世界冠軍是來打醬油的，跑的最慢的一圈都和他的狀態(tài)不匹配。

雖然它沒有解釋什么，但讓我們發(fā)布一個當前的圈速列表，讓大家看看。

新賽車在多寧頓賽道的試跑仍在進行，各車隊也在賽道實戰(zhàn)環(huán)境中進一步測試新一代動力單元及其與賽車的融合。這些車最終將準備在9月份的北京火車站揭幕戰(zhàn)中正式亮相。讓我們期待球員們的表現(xiàn)，希望中國隊能夠再奪一個冠軍。