誰做第一個(gè)“吃螃蟹”的人

當(dāng)我們?cè)u(píng)估一個(gè)車型時(shí)，變速箱的平順性是一個(gè)非常重要的因素。不知道當(dāng)你得知一臺(tái)變速箱是自動(dòng)8速自動(dòng)變速箱時(shí)，你會(huì)有什么疑惑？當(dāng)“自主”一詞與“水平8速”一詞相遇時(shí)，會(huì)不會(huì)又是一個(gè)醒目的噓頭？盛瑞如何滿足制造變速箱極其嚴(yán)格的加工、設(shè)備、環(huán)境等要求？這些問題僅靠文字是無法回答的，于是我們率先獨(dú)家走進(jìn)了盛瑞橫置8速自動(dòng)變速箱廠。

& gt& gt& gt& gt& gt& gt這三個(gè)國(guó)家共同揭示了盛瑞8AT的發(fā)展過程

7條分裝線與1條總裝線手工生產(chǎn)8AT？

全文摘要:

雖然由于種種原因，我們無法深入到每一個(gè)工位，從頭到尾為大家展示一臺(tái)8速自動(dòng)變速器的裝配過程，但通過這次的工廠參觀，我們看到了自主品牌，尤其是自主品牌供應(yīng)商在產(chǎn)品研發(fā)和制造方面的進(jìn)步。盡管最初的概念來自Peter Tenberge，但與RiCARdo、北航大學(xué)和他們自己的R&D中心的各種舉措確保了8速自動(dòng)變速器和未來產(chǎn)品的后續(xù)研發(fā)。同時(shí)，我們也看到了高自動(dòng)化率和各種主動(dòng)防錯(cuò)系統(tǒng)在這家工廠的應(yīng)用。從無到有，從中國(guó)制造到中國(guó)智能制造的過程正在發(fā)生。

在搭載車型方面，雖然盛瑞、一汽、吉利已經(jīng)就搭載車型進(jìn)行了合作談判，但都因各種原因以失敗告終。目前可以肯定的是，Landwind X5將會(huì)是首款搭載這款8速自動(dòng)變速箱的車型，希望未來會(huì)有更多的自有品牌車型搭載這款8速自動(dòng)變速箱。