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      1. 成都吉馳本田 本田XR-V最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

        2022-02-05 08:04:54 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從成都吉馳本田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期本田XR-V詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬(wàn) - 14.08萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) - 12.79萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn)
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        2017款 1.5L LXi 手動(dòng)經(jīng)典版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2017款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版 13.78萬(wàn) - 13.78萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2017款 1.8L EXi 手動(dòng)舒適版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2017款 1.8L EXi CVT舒適版 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
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        2017款 1.8L VTi CVT豪華版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

          本田XR-V前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上較大的多邊形格柵,使前臉看上去非常炫酷。

          該車長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

          本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,采用了銀色飾條裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

          本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220?!っ?。

        本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@maliping15055218819說道:“隔音真的不是太好,速度上了80以后胎噪比較大,給油的時(shí)候明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,走爛路對(duì)我我這樣的新手真的不是太好很難受,乘坐感受不是很好。”

        網(wǎng)友@caichuanpeng說道:“內(nèi)飾還可以,真皮方向盤和真皮座椅還是挺舒服的,質(zhì)感看上去也還可以,雖然高檔感不強(qiáng),但是看起來(lái)也不廉價(jià),算是中等水平吧?!?/p>

        網(wǎng)友@CoolGuy說道:“車輛操控性一般般,駕駛起來(lái)很輕。底盤懸架比較軟,坐著挺舒適的。方向盤是電動(dòng)助力的,手感很輕但路感一般,不敢車速太快過彎,懸架軟側(cè)面支撐性不是很足,車身穩(wěn)定性也不是很強(qiáng)。只適合溫柔駕駛,不能當(dāng)運(yùn)動(dòng)型車來(lái)開?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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