年底再停產(chǎn) 大眾e-Golf“續(xù)命”一年
2021年以來,大眾ID.3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)將延期交付的流言開始不脛而走。盡管奧迪ag CEO Diss多次辟謠,但這家公司最近曝光的消息似乎正在逐漸“變得真實(shí)”。日前,據(jù)德國《汽車周刊》報(bào)道,原定于2021年初停產(chǎn)的高爾夫新能源將“續(xù)命”至今年年底。
“高爾夫新能源”
在奧迪ag的原計(jì)劃中,為了給大眾ID.(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)3的生產(chǎn)線騰出空間,e-Golf停產(chǎn),但有德國媒體報(bào)道,大眾ID.3目前遇到了相當(dāng)棘手的軟件問題,已經(jīng)下線的大眾ID.3汽車約有1萬輛停在專門租用的停車場等待“返工”;未來,該車型約有2萬輛會(huì)受到影響。當(dāng)軟件問題無法解決,大眾ID.3停產(chǎn)時(shí),e-Golf停產(chǎn)的原因不復(fù)存在。
「熱門ID.3」
此前,奧迪ag內(nèi)部人士爆料稱,大眾ID.3基礎(chǔ)軟件架構(gòu)系統(tǒng)開發(fā)過于倉促,導(dǎo)致車輛系統(tǒng)無法有效配合,部分功能無法正常工作。據(jù)悉,為了保證質(zhì)量,奧迪ag已經(jīng)決定向內(nèi)部員工交付第一批大眾ID.3。在車輛正式交付給客戶之前,大眾員工會(huì)向企業(yè)反饋。
大眾之所以選擇為e-Golf“續(xù)命”,也是出于歐盟排放法規(guī)的要求。根據(jù)歐盟規(guī)定,從2021年1月1日起,95%的新車每公里二氧化碳排放量不得超過95g,從2021年起,所有新注冊(cè)汽車的二氧化碳平均排放量應(yīng)低于95g/km。從目前的數(shù)據(jù)來看,公眾很難實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。作為懲罰,該公司可能會(huì)要求最高45億歐元的罰款。
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