前后懸架

作為奇瑞的全新車型，Tiggo 5肩負(fù)著以10萬(wàn)元左右的價(jià)格叫停哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等城市SUV車型的重任。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都與現(xiàn)在的Tiggo大不相同。今天，我們來(lái)看看它的機(jī)箱系統(tǒng)有哪些值得稱道的地方。

瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 2.0L 手動(dòng)家尊版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.09萬(wàn)

這次拍攝的Tiggo 5車型是2014款2.0L手動(dòng)版，也是手動(dòng)變速箱的頂配車型。官方指導(dǎo)價(jià)11.09萬(wàn)元。

●前懸架

●后懸架

其它細(xì)節(jié)/輪胎

●其他細(xì)節(jié)

在測(cè)試Tiggo 5時(shí)，其制動(dòng)力的表現(xiàn)給人留下了深刻的印象，而通過(guò)拆解我們也發(fā)現(xiàn)其前制動(dòng)器采用了雙活塞的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為這也是其性能出色的重要原因。

●前后輪拱罩&輪胎

●底盤全景

總結(jié):

總的來(lái)說(shuō)，Tiggo 5的底盤設(shè)計(jì)比較規(guī)整，前后懸架的形式與目前的Tiggo一致。作為一款10萬(wàn)元的城市SUV，其前輪的雙活塞制動(dòng)卡鉗給我們留下了深刻的印象，最終的制動(dòng)性能也非常出色。作為Tiggo 5最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，哈弗H6已經(jīng)有了可供消費(fèi)者選擇的四驅(qū)車型。雖然目前Tiggo 5沒有四驅(qū)車型，但其底盤中央通道的設(shè)計(jì)和懸架的布置也為后期加入四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)留了位置，因此未來(lái)不可能推出四驅(qū)版本的Tiggo 5。