豐田L(fēng)Q 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

不管你是不是汽車(chē)愛(ài)好者，只要你想買(mǎi)車(chē)或者多接觸汽車(chē)，你可能聽(tīng)過(guò)這樣一句話(huà):日系車(chē)“輕”。的確，日本汽車(chē)最早引入了輕量化的概念，現(xiàn)在包括德系和美系車(chē)型在內(nèi)的很多車(chē)型都走上了“減肥”之路。近日，日本豐田紡織有限公司與Kostron共同為豐田汽車(chē)公司的全新電動(dòng)概念車(chē)LQ開(kāi)發(fā)了一種新型聚氨酯復(fù)合材料，這也意味著豐田在汽車(chē)輕量化的道路上又邁出了一大步。

目前，輕質(zhì)材料將在未來(lái)出行中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。研究表明，如果車(chē)輛質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車(chē)輛維修質(zhì)量每降低100公斤，每百公里油耗可降低0.3-0.6l；汽車(chē)的“減重”將進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

被稱(chēng)為“成本殺手”的日本豐田汽車(chē)公司一直是輕量化汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，豐田紡織有限公司是豐田旗下的汽車(chē)零部件制造商。這種新材料結(jié)合了科創(chuàng)先進(jìn)的Baypreg & regNF技術(shù)和豐田紡織在洋麻纖維領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)提供了一個(gè)輕便和可持續(xù)的解決方案。新產(chǎn)品用于豐田L(fēng)Q（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)門(mén)板，比傳統(tǒng)材質(zhì)的門(mén)板輕30%。這也是豐田首次在其全球車(chē)型上使用這種材料。

目前，汽車(chē)輕量化正試圖在最優(yōu)成本下最小化重量，在最優(yōu)性能下協(xié)調(diào)成本和重量。紅麻纖維來(lái)源于紅麻屬植物的韌皮纖維。這種原材料性?xún)r(jià)比高，機(jī)械性能好，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在汽車(chē)工業(yè)中，植物纖維作為一種替代原料，正受到越來(lái)越多的關(guān)注。