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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

近日，英國政府宣布將投資8000萬英鎊推動(dòng)新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)和推廣。該基金將有助于減少英國交通、建筑和能源等許多行業(yè)的碳排放。

據(jù)悉，該基金來自英國研究與創(chuàng)新署打造的“移動(dòng)大挑戰(zhàn)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略未來”，旨在通過4年投資47億英鎊，推動(dòng)清潔能源、無人駕駛、新材料等領(lǐng)域的發(fā)展。

英國研究和創(chuàng)新署首席執(zhí)行官馬克沃爾波特周一在一份聲明中表示，政府資金的投資應(yīng)確保英國所有行業(yè)都能在英國扎根，并在吸引國內(nèi)外投資方面發(fā)揮作用。據(jù)悉，由于英國退出歐盟問題的影響，對英國汽車行業(yè)的投資也受到了較大沖擊，其中本田決定于2021年關(guān)閉在英國斯溫登的工廠，而日產(chǎn)則放棄了在英國桑德蘭推出下一代X-Trail的計(jì)劃。

從英國政府的態(tài)度來看，類似于德國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的策略，即利用政府投資增加國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)對內(nèi)外部投資的吸引力。去年11月，德國政府宣布將投資10億歐元支持新一代固態(tài)電池的研發(fā)。該計(jì)劃旨在減少德國汽車制造商對中國/韓國等亞洲供應(yīng)商的依賴。

英國政府同樣面臨類似的壓力。在今年2月份時(shí)，英國媒體就曾發(fā)表過一篇《英國正在電動(dòng)汽車的競爭中失去動(dòng)力》的文章，其文章內(nèi)容稱在全球電動(dòng)車競賽當(dāng)中，中國已經(jīng)領(lǐng)先，但英國卻失去動(dòng)力。英媒表示，盡管英國政府努力用現(xiàn)金投入推動(dòng)電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車的研發(fā)項(xiàng)目，但與中國政府的投入相比，其投入微乎其微。