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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

全球數(shù)據(jù)研究機構PitchBook發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月14日，中國電動汽車領域的風險投資金額同比下降近90%，至7.83億美元。相比之下，2021年同期，風險投資金額高達60億美元，從中可以看出風險投資家對中國電動汽車行業(yè)的投資項目開始持謹慎態(tài)度。

2021年以來，電動汽車企業(yè)的風險投資快速增長。這期間涌現(xiàn)了一大批新的電動汽車企業(yè)，這主要得益于中國政府對電動汽車行業(yè)的大力支持。勢頭在2021年達到頂峰，全年創(chuàng)投金額達到77億美元。

2021年，一批造車新勢力獲得了高額風險資本。其中，2021年6月，南京百騰獲得5億美元融資，一汽和當代安普瑞斯科技有限公司均投入資金支持；2021年8月，位于廣州的Xpeng Motors獲得阿里巴巴資金支持，完成5.8億美元融資，將公司市值推高至36億美元。雖然當時公司并沒有開始交付Xpeng Motors G3車型，但2021年前5個月，Xpeng Motors G3共售出7359輛，截至6月18日，Xpeng Motors G3的第10輛車已下線。

2021年投資商對于電動車行業(yè)持有悲觀態(tài)度的理由主要是，新能源補貼的進一步下降。由此，進入2021年后，電動車銷量增幅放緩，相較于2021年同期9.2萬輛的銷售成績，2021年5月的新能源汽車銷量增幅為5%。