Veloster 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

DCT可以說(shuō)是近年來(lái)的“紅人”。它就像一個(gè)不停八卦的明星，時(shí)不時(shí)“逗弄”我們的神經(jīng)。日前，現(xiàn)代汽車宣布將為旗下產(chǎn)品配備干式雙離合變速箱，為其提供部分零部件的供應(yīng)商是我們熟悉的舍弗勒。

舍弗勒將為這款6速干式雙離合變速箱提供換擋撥叉、變速箱內(nèi)部軸承等。這款6速干式雙離合變速箱用來(lái)連接離合器的滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，與福特和Getrag聯(lián)合開發(fā)的6DCT250 6速干式動(dòng)力換擋基本相同。

當(dāng)這個(gè)6速干式雙離合變速箱換擋時(shí)，離合器控制電機(jī)推動(dòng)滾珠絲杠，然后絲杠推動(dòng)滾輪。滾輪推動(dòng)彈簧帶動(dòng)滾珠絲杠，最后滾珠絲杠另一端的撥叉“執(zhí)行”換擋的任務(wù)。由于它不使用液壓系統(tǒng)，離合器和換擋都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以穩(wěn)定性更好，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單緊湊。

根據(jù)我們的信息，現(xiàn)代未來(lái)將為其車型配備6速干式雙離合變速箱。首先，它將分別與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，搭載在現(xiàn)代Veloster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）飛思卡爾上。

全文摘要:

雖然干式雙離合在世界很多地方都造成了問(wèn)題，但不可否認(rèn)的是，它的成本比濕式雙離合低。雖然這款干式雙離合變速箱采用了電機(jī)作為控制機(jī)構(gòu)，就像福特的Powershift雙離合一樣，但在國(guó)內(nèi)大城市，由于擁堵嚴(yán)重，啟停頻繁，頻繁工作，是否會(huì)導(dǎo)致檔位控制電機(jī)和離合控制電機(jī)過(guò)載并自動(dòng)保護(hù)，還需要時(shí)間觀察。