雪佛蘭Bolt 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最近，為了應(yīng)對(duì)頻繁的電池起火事件，通用汽車和LG化學(xué)繼續(xù)發(fā)布雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV和Bolt EUV的召回通知。

據(jù)悉，召回車輛涉及2021年至2022年間生產(chǎn)的Bolt EV和Bolt EUV中的所有電池，包括全球14.2萬(wàn)余輛，這些車型的主要生產(chǎn)地為韓國(guó)和美國(guó)密歇根州。這些車型的改裝成本約為18億美元，通用汽車將向LG化學(xué)尋求賠償。根據(jù)LG化學(xué)的官方聲明，召回的電池總功率將超過(guò)9GWh。

電池起火的原因是鋰離子電池組的制造缺陷。通用汽車將用新的LG化學(xué)鋰電池模塊替換召回的車型。然而，由于新電池要到11月份才能生產(chǎn)，整個(gè)召回過(guò)程預(yù)計(jì)將持續(xù)一年以上。作為應(yīng)急措施，通用汽車將告訴車主不要充電超過(guò)90%，或在剩余續(xù)航里程約70英里以下繼續(xù)放電，充電時(shí)將車輛保持在室外。

多年來(lái)，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的陰影一直籠罩著Bolt EV。從上一代開始，我們就多次報(bào)道這款車型召回的消息以及官方的補(bǔ)救措施。2021年4月，通用汽車還宣布將升級(jí)軟件以消除隱患，稱經(jīng)銷商將使用“診斷工具來(lái)識(shí)別潛在的電池異常，并在必要時(shí)更換電池模塊”。此前，雪佛蘭還表示，將在2022年對(duì)Bolt EV、電動(dòng)SUV和未來(lái)通用電動(dòng)汽車的診斷軟件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。但現(xiàn)在看來(lái)，這些都沒(méi)有徹底解決問(wèn)題，希望這次召回后，Bolt EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“火風(fēng)暴”能夠徹底結(jié)束。