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      1. 臨沂和凌雷克薩斯 雷克薩斯ES最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

        2022-02-13 17:07:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 臨沂優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從臨沂和凌雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期雷克薩斯ES詢底價(jià)|查參配)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

        ?臨沂和凌雷克薩斯本市售本市 電話:4008190055-8570
        車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 200 卓越版 29.49萬(wàn) - 29.49萬(wàn)
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        2021款 200 豪華版 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn)
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        2021款 260 卓越版 35.09萬(wàn) - 35.09萬(wàn)
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        2021款 300h 卓越版 37.89萬(wàn) - 37.89萬(wàn)
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        2021款 260 F SPORT 39.39萬(wàn) - 39.39萬(wàn)
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        2021款 300h 臻享版 39.99萬(wàn) - 39.99萬(wàn)
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        2021款 260 尊享版 41.09萬(wàn) - 41.09萬(wàn)
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        2021款 300h F SPORT 41.29萬(wàn) - 41.29萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 300h 尊享版 43.49萬(wàn) - 43.49萬(wàn)
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        2021款 300h 行政版 48.89萬(wàn) - 48.89萬(wàn)
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        2020款 200 卓越版 29.00萬(wàn) - 29.00萬(wàn)
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        2020款 200 豪華版 30.90萬(wàn) - 30.90萬(wàn)
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        2020款 260 卓越版 34.60萬(wàn) - 34.60萬(wàn)
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        2020款 300h 卓越版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn)
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        2020款 260 F SPORT 38.60萬(wàn) - 38.60萬(wàn)
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        2020款 300h 臻享版 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn)
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        2020款 260 尊享版 40.60萬(wàn) - 40.60萬(wàn)
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        2020款 300h 尊享版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn)
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        2020款 300h 行政版 48.30萬(wàn) - 48.30萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

          雷克薩斯ES車(chē)頭看起來(lái)頗具個(gè)性的感覺(jué),加上直瀑式中網(wǎng),很有設(shè)計(jì)感,讓人過(guò)目難忘。

          該車(chē)尺寸4975/1866/1447mm,軸距2870mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

          雷克薩斯ES內(nèi)飾看上去頗具豪華的感覺(jué),高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

          雷克薩斯ES配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力,峰值扭矩208?!っ?。

        雷克薩斯ES在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kxcvbn121314說(shuō)道:“動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的,這款車(chē)的提速表現(xiàn)確實(shí)非常的強(qiáng)勁,即使?jié)M載的情況下,動(dòng)力表現(xiàn)的也是非常充沛的?!?/p>

        網(wǎng)友@aha666說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)很不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)定,內(nèi)飾的氛圍也非常的好,而且行車(chē)的靜謐性能堪比百萬(wàn)級(jí)別,而且油耗也是挺省的。”

        網(wǎng)友@yy830725說(shuō)道:“操控整體來(lái)說(shuō)是偏舒適的,懸掛系統(tǒng)軟硬適中,過(guò)彎時(shí)的支撐也比較到位,油門(mén)和剎車(chē)的踏板也很線性,操控起來(lái)非常的簡(jiǎn)單舒服?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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