用3D打印技術(shù)制造 實(shí)拍LSEV電動(dòng)概念車(chē)
或許是因?yàn)槎ㄎ辉诘退?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車(chē),你會(huì)認(rèn)為你面前這輛名為LSEV的電動(dòng)車(chē)和你在路上隨時(shí)會(huì)遇到的“老滑板車(chē)”沒(méi)有明顯區(qū)別。事實(shí)上,這款車(chē)最大的爭(zhēng)議不是它的產(chǎn)品定位,而是它的制造方法。它的外部面板和內(nèi)部都是通過(guò)3D打印獲得的。這種獨(dú)特的制造理念是我今天參觀的真正動(dòng)機(jī)。
●什么是3D打???什么是XEV公司?
●外觀介紹:
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9.6kWh電池具備換電功能●室內(nèi)裝飾介紹:
●電力系統(tǒng)介紹:
●文章摘要:
與傳統(tǒng)的汽車(chē)沖壓金屬板和塑料板相比,3D打印更容易實(shí)現(xiàn)以前難以實(shí)現(xiàn)的形狀和造型,可以刺激設(shè)計(jì)師創(chuàng)造天馬行空的空。據(jù)報(bào)道,使用3D打印技術(shù)后,一輛車(chē)的整個(gè)R&D周期可以控制在12個(gè)月左右,R&D成本相對(duì)較低。相比于傳統(tǒng)車(chē)企花費(fèi)上億年的R&D成本,3D打印在汽車(chē)R&D和廠商方面確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)。
LSEV計(jì)劃最早在歐洲推出,主要針對(duì)共享汽車(chē)、物流、外賣(mài)送餐等領(lǐng)域。該公司計(jì)劃2021年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)LSEV車(chē)型,重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)領(lǐng)域:個(gè)人用戶和共享市場(chǎng)。但是,由于目前國(guó)家還沒(méi)有正式出臺(tái)關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)的法規(guī)和規(guī)章,未來(lái)的方向還需要拭目以待。
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