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      1. 安徽 本田XR-V最高優(yōu)惠1.8萬元 最新報(bào)價(jià)

        2022-02-18 12:23:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng)?安徽優(yōu)惠促銷頻道】編輯從安徽多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前本田XR-V詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 ↓1.80萬 12.28萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.80萬 10.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.80萬 11.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.80萬 12.19萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.80萬 12.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 ↓1.80萬 13.19萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.80萬 14.09萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.80萬 15.79萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.80萬 10.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.80萬 11.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.80萬 12.19萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬 ↓1.80萬 12.79萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.80萬 12.99萬
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        2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.80萬 14.09萬
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        2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.80萬 15.79萬
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          本田XR-V前臉風(fēng)格看上去比較青春,配合單幅式中網(wǎng),活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

          這款車車身尺寸4328/1772/1610mm,軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

          本田XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較時(shí)尚,色調(diào)選擇黑色,采用銀色飾條修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

          本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220?!っ?。

        本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@maliping15055218819說道:“配置一般般,倒車影像用著還不錯(cuò),全景天窗開啟后車內(nèi)瞬間感覺空間增大,中控觸屏功能單一,使用起來很一般?!?/p>

        網(wǎng)友@CoolGuy說道:“車輛操控性一般般,駕駛起來很輕。底盤懸架比較軟,坐著挺舒適的。方向盤是電動(dòng)助力的,手感很輕但路感一般,不敢車速太快過彎,懸架軟側(cè)面支撐性不是很足,車身穩(wěn)定性也不是很強(qiáng)。只適合溫柔駕駛,不能當(dāng)運(yùn)動(dòng)型車來開。”

        網(wǎng)友@zsamoan說道:“內(nèi)飾的做工比較考究,手感和質(zhì)感都不差。環(huán)抱式設(shè)計(jì)使用較為方便。圓形的出風(fēng)口看著也蠻可愛。金屬拉絲面板的使用提高了內(nèi)飾的檔次。純黑的內(nèi)飾稍顯沉悶,我不是很喜歡。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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