【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州天豐匯華東智能體驗(yàn)店了解到，帝豪新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?蘇州天豐匯華東智能體驗(yàn)店本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 EV Pro 網(wǎng)約版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV Pro 個(gè)人網(wǎng)約版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV Pro 暢行版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EV500 進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EV500 精英型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 14.58萬(wàn) - 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EV500 精英型超長(zhǎng)續(xù)航版 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 EV350 進(jìn)取型個(gè)人版 19.33萬(wàn) - 19.33萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 EV350 精英型 20.33萬(wàn) - 20.33萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 EV450 進(jìn)取型 21.83萬(wàn) - 21.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 EV450 精英型 22.83萬(wàn) - 22.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 EV450 尊貴型 23.83萬(wàn) - 23.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 1.5L PHEV 進(jìn)取型 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 1.5L PHEV 精英型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 1.5L PHEV 尊貴型 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EV300 進(jìn)取型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EV300 精英型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EV300 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　帝豪新能源車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　這款車車身尺寸4755/1802/1503mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　帝豪新能源內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，顯得端莊大方。同時(shí)，該車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還輔以銀色飾板，看起來(lái)非常大氣。

　　帝豪新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240?！っ住?/p>

帝豪新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gfhfhjnfjhnf說(shuō)道：“我特別喜歡這款車的操控感受，購(gòu)買也有一段時(shí)間了，幾乎每天都會(huì)開(kāi)，越來(lái)越喜歡了，甚至不想開(kāi)其他車了?！?/p>

網(wǎng)友@yjhercules說(shuō)道：“外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的，尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@quitterm說(shuō)道：“這臺(tái)車子在操控起來(lái)的時(shí)候，我覺(jué)得轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的，現(xiàn)在因?yàn)榉较虮P是電子助力的，感覺(jué)也沒(méi)有任何的框量，基本上是指哪打哪的，力度上也剛剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）